动力方面，比亚迪秦Pro EV全系均采用前置永磁同步电机，在搭载53.1/56.4/69.5kWh三元锂电池的情况下，全系共为消费者提供了三种功率输出（100/120/135kW），对应的续航里程分别为401/420/520km。虽然比亚迪秦Pro EV最大续航里程仅为520km，但对于一款2019年上市的新能源车型而言，但算得上是不错的成绩了。
比亚迪秦Pro EV大部分车型悬挂布局采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架唯独2019年10月份上市的车型后悬挂改用了非独立扭力梁设计。因此用户在选购车型的过程中，如果担心后扭力梁会带来多余的抖动，那么直接选择早期推出版本即可，能较好过滤路面颠簸，在高速过弯时也能较好维系稳定。加之其方向盘握感出色，驾驶体验非常不错。
说到最后：
对于一款厂商指导价为14.99万-20.49万元的新能源车而言，秦Pro EV在各个方面都相当能打，面对一众竞争对手都毫不逊色。比亚迪也在积极丰富秦家族产品线，希望能够通过多样化战略，吸引更多目标群体关注，在人气上占据主动地位。如果近期有购车计划，那么秦Pro EV将是一个很好选择，你买了之后不会后悔。
