懂它不屑奥迪Q5L，车长超5米，空间大又实惠，全新大众途昂真香
其实作为家用SUV，紧凑型SUV是最为理想合适的选择，目前市面主流紧凑型SUV价位多控制在10-30万元区间，包括合资品牌、豪华品牌，选择性更丰富，而价位也在多数消费者的承受范围。但随着生活水平的提高，用户对于乘坐舒适性的要求更加苛刻。而本期要说的这款车型，空间比汉兰达更大，品牌同样更硬，今年上半年完成了中期改款，这款车就是大众途昂！
作为上汽大众的旗舰级SUV，途昂受到了市场的广泛关注，不单单是因为车身尺寸所带来的空间优势；入门版两驱豪华版指导价为29.20万元，而汉兰达起步售价25.88万元（部分地区需加价），同时途昂入门版本就有七座，各位钟情于哪一款？2020年1-7月途昂累计销售22267辆，对于一款中大型SUV来说，途昂目前是中大型SUV燃油车的销量冠军，探险者、昂科旗均不及它。另外，途昂基于MQB EVO平台打造，有着更加智能的交互体验，在价格上也比较实惠，懂它不屑奥迪Q5L。
在外形上，新款大众途昂改变以往家族化的风格，前脸中网采用了银色边的镀铬元素，一条LED大灯带连接了两边的IQ.Light双矩阵大灯，双层前格栅与大灯融为一体，整体设计依然给人一种大气稳重的感觉。全新会发光的大众LOGO不得不夸赞一下，因为它的存在显得灯组更有个性。车身侧面的线条感显得十分气派，运用21英寸的轮毂，视觉效果有点儒雅的感觉。车尾尾灯的设计进行了全新的设计，采用了“Y”字形的设计元素，红色灯条和中央的LOGO都可以点亮，加上流水转向灯以及贯通式镀铬横条设计，非常有辨识度。
进入车内，全新的内饰让消费者刮目相看，光影效果的运用是新车的一大特色。副驾驶座正前方饰板上印刻星空图案，标配车内氛围灯有一个点亮的效果，营造出极致的豪华感与科技感。多功能方向盘、灯光控制和中控屏全部采用了触控式，10.2英寸的液晶仪表盘全系标配，12英寸的触控式液晶屏内置MOS 3.2智能交互系统，支持手机互联CarPlay/Carlife手机互联，带给用户更多的实用性。
途昂全系均为七座车型，采用2+3+2的常用布局形式，车身长度为5052mm，宽度为1989mm，高度为1773mm，轴距达到2980mm。座椅采用皮织混搭（中高配版本为全真皮），柔软舒适度刚刚好，前排驾驶位带有12向电动调节，同时还配备座椅加热及通风功能（部分车型），舒适性配置相比汉兰达有过之而不及。得益于车身尺寸，途昂的车内空间表现令人满意；以第三排为例，头部空间饶有余量，腿部空间需要结合第二排，如果是作为家用车，第三排会更适合小朋友乘坐。后排标配电源接口，独立空调，该有的配置一样不少。
新车依旧带来三款动力组合，高低功率2.0T，以及2.5T V型六缸版本。走量车型多为2.0T版本，毕竟2.5T V6的价位完全可以入手豪华品牌。2.0T最大马力分别186匹/220匹，最大扭矩分别320牛·米/350牛·米，2.5T V6则拥有299马力/500牛·米，传动匹配常用的7速双离合。2.0T低功率为前驱版本，高功率与2.5T V6则标配全时四驱。2.0T低功率的动力表现中规中矩，毕竟车身自身重量超过2吨，在满载时难免会觉得动力差了意思。如果预算充足，2.0T高功率是不错的参考，零百加速8.4秒，再有四驱的加持，整体的动力表现也会更加从容，高速未见它飘。
不得不说，大众真的挺善于分析市场，懂得国人消费者的需求。国人喜欢大车，看着大气，坐着宽敞，这就是排面！论功能配置，途昂的表现相比汉兰达小胜一筹，特别是在内饰的豪华感营造方面，确实会让用户感到大众真的挺高级的。空间已经不再重要，即便是七座，一年到头满载的可能性少之又少，而且更多是与家人在一起，相互谦让空间完全够用。不过，芯片短缺也导致新款途昂的优惠幅度大不如以前，喜欢的朋友不妨持续关注一下。关于途昂，各位朋友还有哪些看法，欢迎在评论区留言。
