马自达 RX-7 FD 被很多JDM粉丝认为是 90 年代最漂亮、最令人向往的日本跑车，另外还有很多车迷是通过荧幕开始认识的这款车的，比如它曾在《头文字D》中以高桥凉介的座驾出现，另外在赛车电影《速度与激情》中这款车被唐老大驾驶和布莱恩进行了一场激烈的比赛！
这款车诞生的目的可能很多人并不知道，当初由于石油危机影响，日本从1973年开始实行尾气排放限制，1978年制定的排放规则成为当时世界上最严格的汽油发动机车净化尾气排放条例。
此车最大的创新之处就是“前中置引擎”的概念（FMR），把体积小巧的转子引擎放在前轴的后方，令车身的重心更低；50:50的前后配重比+前麦佛逊后四连杆的悬挂结构使车子在弯路中拥有更好的动态响应，高速驾驶时的极限更高。
为了遵守尾气排放规则，在日本国内汽车相继降低马力之际，RX-7搭载的12A型双转子发动机以总值130马力，而且此款发动机能够轻而易举地拉升到高转速效果，毫不保留地发挥转子优势。1982年的中期改款中追加了涡轮增压转子发动机，最大功率165马力，虽然涡轮增压转子发动机的性能与当时的2,000cc发动机相比只是属于常规值，但是RX-7的车重仅有1020Kg，因此加速轻盈并且相当迅猛。
马自达第3代RX-7于1991年10月开始销售，较之第2代FC，车长轴距和高度都有缩小，车身却更加宽大，以低矮的车身优势来寻求驾驶稳定性，旨在提高运动性能。
今天介绍的正是第三代车型，相当令人感到惊奇的是，虽然这辆车已经离开工厂三十年了，但依旧保持全新的状态，车主一直以来也没将这辆车真正开上公路行驶过，里程也保持着极低的状态！当然这样的汽车显然不便宜，车主要价159,000 欧元（约合110万元人民币）。
这辆车出现在德国，车主称购买至今从未在路上使用过，只是在自己家的庄园里随便开开。虽然说法很难被人相信，但当我们看到里程表上475 英里（764 公里）的总里程和内外整体的状态时，我相信了车主这样的说法。
根据资料显示，这辆车是1992 年 4 月到达美国的第一辆 RX-7 FD，但这辆车的一生大部分时间都被存放在这位德国富豪的恒温车库里，作为大型私人汽车收藏的一部分进行展示使用！
虽然转子发动机会面临很多问题，但这辆车几乎没有被真正驾驶过，所以我相信问题暂时将不会遇到。因为整车保存在温度和湿度可控的舒适环境内，所以整体状态相当好。特别是底盘和车身上还特别加入了保护涂层也就是喷涂了“底盘装甲”和车衣。
所有机械部件保持着全新的状态。这辆RX-7还附带 1995年在德国注册登记的证书以及证明其从未上路行驶记录的原始文件。
马自达标志性的红色车漆保持完好没有任何损伤，内饰中的黑色真皮也一样跟出厂时的状态一模一样。动力搭载的是1.3 升顺序涡轮增压转子发动机，可产生239 马力。
