马自达的转子发动机足以让车迷吹一辈子，加上RX-7（FD3S）出色的外观设计，真是让人怀念，只可惜这些都是过去，不光是RX转子系列跑车得不到延续，就连转子发动机也生存不下去。现存的RX-7成为了毁一台就少一台的珍品，即使转子发动机养护成本高，维修难度高，也难挡RX-7的二手价格居高不下。
1991年，马自达定位高性能转子跑车的RX-7发展到第三代，车型代号为FD3S。搭载13B-REW转子发动机，加上由日立的协助开发的序列式双涡轮增压系统，最大马力达255ps/6,500rpm，最大扭力30.0kg-m/5,000rpm。相较于上一代FC3S，这一代RX-7车长轴距和高度都有缩小，车身变得更宽，加上大尺寸轮圈和轮胎，加强了操控稳定性，悬挂方面采用前、后双叉臂独立悬挂，并采用铝合金材质。此外，发动机安装位置也相较之前降低了50mm，获得更低的重心，同时得益于转子发动机紧凑的体积，发动机安装位置贴近防火墙，达到FMR前中置布局，也使得车身配重比达到50：50。
今天要介绍的是一台车龄达39年，但一直没有开上路的马自达RX-7（FD3S）。这车在德国，车主1992 年 4 月购买后从未把车开过上路，只在自家的庄园溜达，并且一直保存在恒温车库，目前里程表显示只行驶了764公里。这样精品的马自达RX-7，车主把它放出了市场，要价159,000 欧元（约合110万元人民币）。
根据资料介绍，这款RX-7输出功率为239马力，匹配5速手动变速箱，外观颜色为红色，内饰是黑色真皮。配置方面还包含CD播放器的Bose音响，天窗等。
会升值的不光是欧洲跑车，还有经典的JDM性能车，一台30年前的马自达要价过百万，到底值不值？相信很难去衡量，以为世界上可能也就只有这么1台RX-7准新车，对于喜欢而且有能力的人一定值。
