是否还有更新款的凌云？现在自然是没法下结论，因为2023款刚刚上市，这事就不好说了，从命名来看，起码到明年这个时候（这里标注一下拍摄时间是八月，因此自然是算到八月，而且新款也是成都车展上预售发布的），2023款还有近一年的销售时间，那么现在开始谋划新款的测试倒也顺理成章，当然也不能排除误判的可能性，关键是全新2.0战略新车瑶光的出现，与凌云确实有些产品重叠，笔者都怀疑是否还有持续改进的必要性，但是一个M32TFL2的编号出现，还是让笔者有些懵圈，从目前种种迹象表明，持续改进依然在稳步推进之中。（图文未经本人许可，不得擅自使用、转载）
现在销售的凌云属于改款性质的，也就是M32TFL版，前身就是星途TXL，上市之后直到凌云的出现，记忆中就改款过这一次，此前拍摄的路试车谍照也写着M32TFL，并没有出现最后一个阿拉伯数字2，该数字的出现，自然也就意味这第二次改款的意思，还是开头的那句话，由于2023款刚刚上市，这是不是2023款的测试车型？这个可能性其实不能排除在外，但是车顶包括AB柱全部黑化处理，这是首次出现的双色车身方案，此前未曾见到过，更别提新款凌云了，而且注意一个细节，雾灯框顶端倒置的L型镀铬装饰条也变成了黑色，这是凌云S运动版的标准配色，种种迹象表明，该车明显不是简单的路试车。
再来看看尾部，这次车顶黑化处理是非常明显了，但是前后造型与现在销售的版本没有任何差异，仅仅就是一个配色上的不同，不至于连个配色都要测试一下吧？当目光触及至牌照框内，M32TFL2的编号引起了笔者的关注，这可能是新款凌云的项目编号，但是鉴于奇瑞有过先例，譬如艾瑞泽GT改个内饰装饰板都算一次Facelift项目，保不齐这会是2023款的项目评审车，特别是配色层面的评审车，这样的可能性是存在的；根据目前2023款上市的一些信息来看，内饰新增了蓝白拼色版，并且副驾驶座椅改成了女王专属座椅，内饰有些部位改成了翻毛皮等等细节修改，按照奇瑞的标准确实够得上改款了。
但是注意一个细节，轮毂，竟然就是前期拍摄到的另一台凌云测试车上的轮毂，而在2023款的凌云申报目录里，对比一下就非常直观了，六种轮毂造型九种配色，没有出现一个相同的，也就是说测试车上的轮毂确实与2023款不太搭界，关键是这轮毂尺寸还不是很大。
问题又来了，尾部副驾驶一侧出现的却是TXL的字母串号，虽说不是很清晰，但是字母TXL本身还是能够判断出来的，要知道凌云400T上市已有一年整，既然是2023款，有必要重新找个TXL标识的车来做漆面配色评审？逻辑上不是很通畅。
那么大致的分析一下，两种可能性，一个就是该车实际上是出口版的配色评审车，特别是400T版的，出口到海外那就是妥妥的性能版SUV，而在海外市场上TXL继续沿用，这么解释的话倒也说的过去，因为全车没有出现星途两个中文，但有排量标识和TXL标识出现。
另一个可能性就是内饰大改，外观不动或者少许改动，屁股格栅向追风、瑶光靠拢，但是内饰才是此次新款的重点，不说和瑶光接近，起码也会向追风靠拢（第一张谍照中右侧露出半张脸的正是改内饰的测试车，最少确定是和新款追风一样的曲面屏，内饰彻底大改已成定局）。
试想一下，定位更低的追风都是快速推出新款车型，定位更高的凌云不可能不做任何表示，如若还是按照现有的内饰继续销售下去，追风超越凌云只是时间问题，要知道追风不光是内饰改动这么简单，动力总成与凌云完全一致，车型更轻便，油耗更低，并且四驱版也是板上钉钉的事，那么留给凌云的优势空间也就被极度压缩了，除了后排腿部空间更大之外，哪哪都没法对比了，在这个只看颜值和配置的年代，这事可是相当头疼的问题，因此笔者认为除非凌云准备逐渐让位给瑶光，否则还是会持续改进下去，并且很多细节必须要让消费者有种“得偿所愿”的感受，那么内饰这一环节必须到位，不是一个女王专属座椅就能解决的事；当然这都是笔者一家之言，关键还是要看星途官方是否有相应的改动计划。
