本次放行的高架桥为云锦路至柳孜路段，团结大道至龙兴大道段；放行地面道路为二十埠河至龙兴大道地面主车道道路。
作为合肥市重点工程项目，包公大道是“五横七纵”快速路网重要一横，连接肥东县区域内重要的主干路，是1331城市东进战略的重要支撑轴线，也是合肥市对外交通快速转换的纽带。
据了解，包公大道项目于2021年8月16日开工建设，合同工期为18个月（4标段合同工期为24个月），合同竣工工期为2023年2月份竣工（4标段店埠河斜拉桥合同竣工工期为2023年8月），为减小工程施工对周边区域的交通的影响，缓解交通压力，将部分具备放行条件的高架及道路进行提前开放交通。
淮南路上跨北二环工程北起新海大道，南至北二环交口南侧与涉铁段交界处，长约1公里，主要包括淮南路段和北二环段两大部分，主线桥在新海大道南侧起桥，跨越北二环并增设两条转向匝道与北二环实现西向北、北向东快速交通转换，增设跨北二环人行天桥。
作为北二环与淮南路交口立体互通工程，建成后，将彻底消除淮南路与北二环路平面交通影响，完善了北二环该路段快速化改造内容，下一步，更为淮南路规划主干道的提升改造创造了先行条件。
此次放行的铜陵北路涉铁工程为北二环高架东向南、西向南转向铜陵路的匝道桥，以及铜陵路南向东、南向西转向北二环高架的匝道桥，匝道桥长约477.4米。
铜陵北路匝道桥的建成，将使合肥环路交通体系更加顺畅，主城区交通拥堵问题得到有效缓解，互通立交的放行使铜陵路实现了庐阳、新站、瑶海老城区交通无缝转换，进入快速新时代。
同时，建成后的北二环与铜陵北路互通将有效屏蔽外来交通，缓解城区交通压力，提高通行效率，显著提升二环的通行能力，服务沿线地块。城市的辐射和吸引能力显著增强，有力地支撑跨越式新发展，推动合肥加速构建“高快一体”立体城市。
“这些道路的完工保障了长江计量所、锐鑫软件园、工投智谷一期、祥生云境项目、万科在建住宅、火炬中学等多个企业、住宅及学校的出行，对推动城市建设，加速高新区的快速发展具有重要意义。”该区相关负责人表示。
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