284公里的地铁线网，是地铁商业布满城市的触角。
向下扎根，围绕地铁车站、依托地铁客流，青岛正打造轨道上的“一刻钟便民生活圈”；向上突破，打破地铁场景边界，在城市更新领域深耕细作，一个个商贸新范本正初现端倪。
经常来往于青济两地的张女士喜欢在地铁北站的“壹心制面”小店里，吃一碗热乎乎的牛肉面；居住在天泰阳光地带的蒋先生期盼着2号线海信桥站的小型商业体早点开业；在常宁路上班的蓝小姐，每天走出地铁大厦站时，都要在地铁站里的7-ELEVEn便利店买上一份早餐；在无棣路、苏州路，不少人盼着高架桥下的波螺油子多点烟火气......
未来很多的地铁站，将不仅仅是站点，它们即将变身成一个个消费场景的新地标，让流淌于大街小巷的地铁站旁升腾更多的“人间味道”。2021年底，商务部等11部门联合发布通知，公布了全国首批30个城市“一刻钟便民生活圈”试点名单，青岛入选。于此，青岛依托快速铺展的地铁线网，升级打造“一刻钟便民生活圈”，多业态、总消费、广渠道、全域”的新型商业模式“破阵出圈”加快成势，全力开拓“轨道上的新商圈”。未来五年，青岛地铁与丽达将合作开办精品生活超市11家、社区超市80家，规模超市市场占有率达到10%以上；到2031年底，开办精品超市将达19家，社区超市达200家，形成在青岛七区三市的完整业务布局。
青岛在地铁产业运营异军突起的迅猛势头，迅速引起了业界关注。其创新的商业模式，也开拓了国有企业进军商贸领域的新范本。
回到“壹心制面”的品牌打造实践，青铁商业没有选择单纯的资金注入、一包了之，而是通过与知名餐饮策划团队“人间采蜜”深度合作，建立联合运营体。除了投资模式和品牌运营模式的创新，青岛地铁还创新了Mini Tod商业业态，把客流量可观的地铁站点地面空间打造成小型商业综合体，为市民提供多样服务体验和便捷生活服务。今年上半年，台东站“青铁·东熙巷”的开业在业内引起较大关注，Mini Tod因其良好的地理位置、充沛的乘客流量、城市商圈的赋能，迅速引来了国内外品牌青睐。
青岛在地铁经营赛道的努力，正在实现从“城市轨道”向“轨道城市”的转型。
地铁建设及地铁沿线开发建设是青岛市城市更新和城市建设三年攻坚行动的主攻方向之一。2022年初，青岛就确定了“TOD综合开发投资一千亿”的目标，提出了“让更多人工作生活在地铁旁”的美好蓝图。未来三年，青岛将通过TOD综合开发进行老城改造，引领城市更新，解决交通拥堵、停车难停车乱、居住环境差、配套不完善、绿化品质低等城市发展不平衡不充分带来的问题。
更多的“地铁新城”将在青岛出现。除了已在运营中的台东东熙巷、建设中的海信桥“青铁·时光里”，青铁商业公司布局的台东站“青铁·南北里”、团岛站“青铁·观海荟”等项目也在全力筹备。以南岛项目为例，该项目地处市南区西部的“老西镇”，片区内自然资源丰富但设施相对陈旧，项目将于2023年3月开工。待TOD项目落地后，将先将污水处理厂搬迁至地下，再围绕未来地铁2号线西延线带来的利好，打造生态复合型的样板街区、山海一体的城市景观，给片区市民提供高品质的生活环境。
一条特色多元化的商业运营之路正越走越宽广。可以预见的是，未来的青岛地铁沿线，将生长出若干烟火气、时尚气浓郁的人文空间、生活空间，为岛城消费业态的多元化、消费动能的强劲化提供助力。
历史建筑和片区是青岛的文脉所载、底蕴所在。沧桑厚重的老城区，因地铁的穿梭而重现活力。
2022年3月，在原“波螺油子”旧址区域的一栋历史建筑前，青岛举行了“地铁线路周边历史风貌恢复项目”启动仪式。在青岛市城市更新和城市建设三年攻坚行动的开局之年，青岛正为地铁沿线历史文化街区和风貌建筑谋划新生，为老城居民生活品质提升呈交地铁方案，开辟轨交行业助力城市更新的全新路径。
“散落在老城区的异域风情建筑构成了青岛建筑最独特最有个性的风貌样态。通过对老街区、老建筑的修缮，重现精致的怀旧风情，是青岛老城区破圈出圈的引爆点。”青岛地铁艺术设计专家委员会的专家、青岛籍画家、清华大学美术学院教授杜大恺近日对波螺油子片区进行了深度现场调研。杜大恺认为，要深度研究老城区业态招商，对业态引入模式进行根本性创新，提升居民居住品质，推动项目可持续发展。
