响应骑手“大米不涨价不送人”——上海骑手日入过万。
舆论关注分配问题[/s2/]
4月9日上午，在上海市疫情防控新闻发布会上，上海市商务委主任顾军表示，2500万市民的物质保障是打赢疫情防控这场战役的基础和关键。目前，最后一公里和最后一百米的矛盾相当突出。
上海一位社区工作人员表示，目前上海各平台能负责配送的骑手能力有限，所以会出现供不应求的现象，只能不断加价，也就是溢价奖励。“目前顺丰、盒马、丁咚等保证物资配送的公司，只能用类似通行证的证件来审批。只有配送员才能持证进出小区工作。”
北京日报报道，近日，受疫情影响，部分城市终端配送能力不足，同城配送成本也成为关注焦点。
从上海的媒体测试发现，不涨价很难很快被接受，涨价似乎成了无奈的选择。因为原来的基础成本太低，和实际情况不符。平台应根据当前的特殊情况，对配送费进行合理调整。没有秩序和规则的奖励可以灵活调动跑腿的积极性，但容易失去公平性。懂得玩弄心思的人赚钱，老老实实做事的人却得不到应有的回报。这不应该。
