物流不通不畅问题总体得到缓解 有地区仍层层加码
原标题:交通运输部:目前物流不畅问题得到普遍缓解
当前疫情下的货运进展如何？对此，中国交通运输部应急办副主任周敏28日在北京表示，经过各方共同努力，当前物流不畅问题得到普遍缓解，但部分地区仍存在货车交通管制措施过重、物流微循环不畅等问题。
当天，国务院联防联控机制召开新闻发布会。周伟在会上表示，交通运输部建立了保障物流畅通的工作清单制度，加强了长三角、珠三角、京津冀等重点区域的专项调度；已实行7×24小时值班。自4月18日以来，已解决货车司机交通受阻等问题700余个。
周敏说，截至目前，交通大动脉已基本打通，港口航道网畅通有序。
4月27日，全国高速公路临时关闭的收费站和服务区分别占0.07%和0.32%。
全国共有10801个高速公路收费站，其中8个临时关闭；全国共有6618个服务区，其中21个暂时关闭。
与4月18日相比，全国公路货运量增长13.33%，全国铁路货运量和公路货运量分别增长8.93%和9.5%。
主要港口货物吞吐量基本持平，邮政快递业务量增长13.77%。
谈及五一假期的安排，周敏表示，五一假期及今后一段时间，交通运输部将进一步加强部门协调和跨区域联动，防止和杜绝地方擅自赋码和“层层加码”现象，精准实施货车交通管制，提高通行效率，畅通城乡物流微循环。
又有记者问，铁路部门采取了哪些措施来保障国计民生的物资运输？
对此，中国中铁股份有限公司客运部副主任朱文忠表示，中国中铁股份有限公司已采取多项措施，保障电煤、油、粮、肥等关系国计民生的疫情防控物资和重点物资运输，保障重点企业原料和产成品运输。
第一，增加产能；用好大秦、唐保、瓦日、浩集等货运大通道和6条繁忙干线。
二是优化运输组织；对关系国计民生的重点物资实行“五优先”，做到快装快装。
三是加强两端的联系；利用好铁路专用线，提高装卸车效率，打通“最后一公里”。
四是加强国际联运；加强中欧班列、西部陆海新通道班列、中老铁路国际班列运输组织，提高铁路口岸站货物通过能力，维护国际产业链供应链稳定畅通。
