上海经济如何追回遗失的60天
中国汽车金融暨保值率研究委员会提供给出行一客（ID:carcaijing）的数据，2022年一季 度上海销量最高的5款燃油轿车中，除起售价10万元的上汽大众朗逸主打入门级市场，宝马3系、5系，上汽大众帕萨特和 奔驰E级都已经属于中级甚至豪车市场。在燃油SUV榜单中，起售价40万元的奔 驰GLC更是位居榜首。有市场分析人士指出，如果豪车市场能够快速恢复，上海市新增的4万个号牌能起到更明显的消费提振效果。
作为上海本地的龙头车企，上汽集 团和旗下的多家车企是否会跟进出台车市刺激政策也成了外界关注的焦点。出行一客（ID:carcaijing）联系了多家上海本地车企，上汽大众和上汽荣威均表示：会针对部分车型推出购置税减免优惠，但主要是响应国家购置税减半政策。除了汽车，上海市还将实施家电以旧换新计划，对绿色智能家电、绿色建 材、节能产品等消费按规定予以适当补贴，支持大型商场、电商平台等企业以打折、补贴等方式开展家电以旧换新、绿色 智能家电和电子消费产品促销等活动。“
除了刺激汽车消费，是否还应该有更多的考虑。”杨建文建议，消费券是个选项，但有难点，财政压力是一个很大的 约束。即使放弃这个选项，政府补贴也应该更体现普惠性原则。
充足的收入是消费的底气，2021年， 上海全市居民人均可支配收入为78027 元，位列全国第一。但上海统计局的数据 显示，因为疫情影响，2022年1月-4月， 上海实现社会消费品零售总额5099.25亿 元，比去年同期下降14.2%。分行业 看，1 月-4月批发和零售业实现零售额4745.43 亿元，比去年同期下降13.4%；住宿和餐 饮业实现零售额353.82亿元，下降24.0%。
2020年疫情结束以后，上海市为了 提振消费，曾在2020年和2021年举办两 届“五五购物节”，对拉动消费起到了明 显效果。
在此次发布的《行动方案》中，上海 市政府表示将优化“购物节”方案，适时 推出主题购物节活动，鼓励发展夜间经 济，提振消费信心。对此，出行一客（ID:carcaijing）致电上海市商务委员会，但并未收到相关回复。
中国社会科学院世界经济与政治研 究所副所长徐奇渊在谈及目前各地为拉 动消费所采取的举措时表示，在当前消费 者收入信心偏弱的情况下，以促销性质为 主的消费券刺激效果有限。首先是金额规 模有限，其次很多消费券采用满减形式、 限定具体行业，存在打折和促销性质浓 厚、价格效应多过收入效应的问题。
“上海应该跟进什么措施，才能提振 全体市民的信心？例如，通过国资注资社保，加强社会救助；又如，通过透明化操作，平抑下半年可能出现的物价上涨；再如，一次性补助外来务工人员和本市低收入者等，都值得考虑。”杨建文说。
03
支柱产业复工复产：如小马过河，企业对细则仍有困惑
街市正在热闹起来，在工厂、写字楼，复工复产也在进行中。
“情况明显有所好转。”5月31日，一 位奉贤区的汽车零部件企业高管告诉出行一客（ID:carcaijing），除了一名不住在奉贤区的员工需要驻守工厂，本区内的员工已经可以正常上下班了。物流已经基本恢复，但是价格比平常高。奉贤是上海本次抗 疫中较早实现动态清零的区域。目前，外区员工上班，需要驻厂先静默两天，两次 核酸阴性后才能上班。
针对汽车厂商零部件库存不足的问 题，上海市经信委一企一策推动企业复工、仓库解封、物流畅通；联合苏浙两省 建设投运9个重要生产物资中转站，共运转汽车零部件等超13万立方米。
上海本身是先进制造的工业重镇， 从此前白名单开始，各家企业已经逐渐 复工复产，产能逐渐走出低谷，向上爬 坡。
出行一客（ID:carcaijing）从上汽集团获悉，5月下旬一线生产人员有超过50%到岗，产能恢复了往常的六成以上，后续封闭运营结束之后，将很快恢复双班生产，产能进一步提升。
上汽集团自4月18日进入复工复产 压力测试，当时涉及200多家上汽产业链 相关的企业。4月19日，实现首辆汽车恢 复生产下线。5月27日，上汽临港工厂开 始双班生产压力测试，双班后的产能接 近单班的两倍。
工业的生产有其特殊性，一辆整车 涉及数万零部件。仅上汽在上海的供应 链就有1000多家，整车企业要实现双班 产能，需要产业链的顺利生产和顺畅的 物流体系，以及整个产业链的协同。上海 整车产量占全国比重约11%，汽车产业 自然成为保运转稳的重心。出行一客（ID:carcaijing）5 月30日从上海市经信委获悉，当前上海 每天下线整车约2000辆，以点带链拉动 上下游1200多家零部件配套企业恢复生 产。
