上海经济如何追回遗失的60天
疫情让企业生产面临了更多的挑战， 企业间积极互相协助，确保生产顺畅。比如上海市浙江商会根据防疫政策的调整， 和市区相关委办局联动，帮助复工企业 员工返岗、轮替，确认防疫物资采购渠 道，协调设置核酸点。针对企业面对的合 同履约、租金减免、劳动关系、融资难等 问题提供咨询和协调帮助。
“上海地区的基地运转平稳，产能正 在持续恢复。”化工企业巴斯夫告诉出行一客（ID:carcaijing），疫情期间，巴斯夫从未停工；5月中旬，上海各基地产能平均已经恢复到七成以上。自6月1日起，各基地将逐步结束闭环管理，符合条件的部分生产及研发员工可以正常跨区通勤上班，其余人员则按各基地和办公室所在地区的实际情况，在家办公或到岗上班。
上述高管家住苏州，他电话询问后 得知回乡需要7+7天自费隔离，且各地方对上海来客的管理方式各不相同。“现在最困惑的是出差问题。我们如今都能自如流动了，能不能在跨市出行时，也恢复如常呢？”
此外，复工复产的细则尚有不明确的地方。5月30日，一位工厂在松江的零部件企业人士对出行一客（ID:carcaijing）表示了疑惑，到现在仍不清楚员工复工是否要在工厂闭环管理？员工要不要吃住在工厂里？因此，公司决定端午节期间保持观望，暂定节后全员复工。
情况每天都有变化，5月31日，松江区一企业相关人士告诉出行一客（ID:carcaijing），拿到了所在管委会的通知，自6月1日起， 取消“白名单、通行证”制度，离沪不需开具相关证明，但要做好人员信息登记；之前未报批的复工的企业，如要复工需要提供备案承诺；防范区、低风险人员可以自由流动。
出行一客（ID:carcaijing）从上海市经信委获悉：自6月中上旬起，上海市经信委将根据疫情防控形势，推动工业、服务业和外资外贸企业等全面复工复产，促进产业链供应链加快恢复正常运行。同时，筹备举办重大招商活动，推动重大项目、工程进展，从而稳定预期、提振信心。
据出行一客（ID:carcaijing）了解，具体复工策略 或仍由企业所在区牵头细化。一位嘉定区政府相关人士透露，区内相关委办局正在制作相关手册，将于近日公示。
曾刚认为，疫情着实给上海带来了 前所未有的挑战。尤其是静态管理让生产性企业倍感压力，如何让产业界有明确预期、手持预案，有信心接订单，更有信心完成订单，仍需要相关部门对本轮抗疫进行复盘，给出结论和后续预案。
随着防疫取得阶段性胜利，防控措施会逐步解除，三区的划分可能还会存在，身处封控区的人员、企业可能仍然无法自由流动、生产。在业内看来，这存在着巨大的风险敞口——劳动者如何证明自己不是无故旷工；企业如何证明自己因故无法生产？
对此，法律界人士建议有需求的人士保留证据，证明存在“不可抗力”。上海君澜律师事务所权益合伙人吴亮律师告 诉出行一客（ID:carcaijing），三区划分、高中低风险区、小区居委/街镇的管控通知等可以作为不可抗力的初步证据，如果需要更加明确的证据，可以联系公证处。
吴亮补充称，在对外贸易中，不可抗力公证书是被普遍接受、具有域外效力的证明文件。企业可以通过向公证处申请出具不可抗力公证证明，遇到争议时， 由此证明存在因不可抗力导致无法履约， 作为合同履行瑕疵的抗辩理由。
04
外贸通航：闭环中的上海港，出口依旧繁忙
消费、外贸和投资是拉动经济的三驾马车，针对出口和投资，《行动方案》拨出专项资金用于稳外贸稳外资。
全域静态管理期间，不少港口人闭环管理在工作岗位，努力克服对进出口 的不利影响。
“现在的海外车市车辆资源持续紧张，疫情期间为了保障出口，我们的物流员工一直坚守在码头，没有回家。”上海 汽车国际商贸有限公司党委书记、副总经理赵爱民对出行一客（ID:carcaijing）表示，从事港口物流的员工就有100多人，吃住都在码 头，完全是闭环管理。
2022年4月23日，上海电气核电集团有限公司的工人在车间工作。4月下旬，上海电气集团股份有限公司在确保企业防疫形势安全可控的前提下，以“闭环生产”模式，力 保重大项目，做好防疫生产“两不误”。图/新华
