等待数月提车无期，千元定金不退，特斯拉准车主困在“隐藏”条款里
该工作人员进而向他解释，去年11月，没有涨价前，订单较多；今年3月份，特斯拉再次涨价，之后，订单下降了不少。
根据6月9日乘联会的数据，5月份，特斯拉的批发销量为32165辆，但是其中的22340辆用于出口。而在3月份交付的65814辆车中，用于出口的仅60辆。
不过，即便是面临大范围的交付逾期，特斯拉在其官网上依然写着，特斯拉后轮驱动版的Model Y交付周期在10-14周。
来自杭州的吴先生，6月初预定了一台后轮驱动版本的Model Y，当时，销售人员就告诉他，现在订车有望在国庆节前提车。一位特斯拉广州天环体验店的销售人员也告诉作者，现在订车，九月份可以提车。
当作者问及如果无法按时提车会有什么补救措施时，这位销售人员表示，10-14周只是预计时间，不能保证，如果无法按时交付，他们也不会有补偿措施。不过，这位销售人员也强调，特斯拉上海工厂已经正常生产，一般不会逾期。
“疫情这样的事情，不是人为原因，如果逾期交付，我们是不会退订金的。”该工作人员表示。
维权特斯拉有多难？
由于没有交付日期，王先生计划退订特斯拉，购买其他品牌的新能源车。他认为，是特斯拉的原因让他无法按时提车，特斯拉应该退还订金。同时，由于交付逾期，让他的出行受到影响，他希望能够得到一定的赔偿。但他的律师朋友告诉他，根据认购协议，以上这些要求很难实现。
“认购协议里还有一条规定，如果特斯拉应该承担责任，承担的上限也就是退还订金。”王先生说。
这位律师朋友还告诉他，根据协议，王先生在广州订的车，但他只能去特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司所在地的法院提起诉讼，即去北京大兴区人民法院起诉。
“为了1000块钱订金，没必要去耗费那么多时间和精力。”王先生无奈地说，他打算一边等待交付，一边去询问其他品牌。
钟敏是海南佐辰律师事务所高级合伙人、律所主任，海南省消费者委员会律师团成员，消费法律咨询服务站站长，同时也是一位特斯拉准车主。今年3月10日，他在海口市的一家特斯拉店预定了一台Model Y，如今也面临着没有交付日期、不给退订金的问题。
4月21日，他向工作人员询问车辆进展情况，被告知车辆已经在4月20日开始生产，预计6月中旬可以提车。但5月底，当他再次询问时，却被告知，车辆尚未排期生产，无法确定具体交付日期，1000元订金也不予退还。
协商无果，钟敏让助理撰写了一份起诉书，并计划近期向特斯拉发起诉讼。
起诉书写道，依据《民法典》第五百六十三条：“有下列情形之一的，当事人可以解除合同：（一）因不可抗力致使不能实现合同目的...... ”之规定，原被告之间的《订购协议》因疫情等不可抗力原因已无法实现，符合法定解除的条件，原告向被告主张返还订金1000元具有事实和法律依据。
而对于认购协议上的一些条款，钟敏认为，特斯拉并没有起到告知、提示义务。
“认购协议上提到交付时间不是保证时间，在法律上，这条规定明显属于‘格式条款’，特斯拉利用如此条款减轻自身责任，应该充分告知、提示客户。我本人在购车时没有得到充分告知和提示，反复询问交车时间，提及的都是10到14周，虽然事后仔细分辨密密麻麻的订车协议有写到不是保证时间，又说前期沟通不作为其承诺，但这明显属于恶意欺诈，误导消费者做错误订购选择。”钟敏告诉作者。
他表示，当交付逾期，工作人员告诉他这份认购协议内容时，他才去将认购协议下载下来，仔细阅读了一下。
这个经历与在广州下单的王先生相似。下单时，这位销售并未向他提示认购协议里的内容，下单之前，他也没有看到过认购协议。
此外，值得注意的是，认购协议的最后一条还写道：“本协议取代本协议签订之前关于本协议项下所售汽车的任何协议、聊天软件记录、谈判、交流或声明。”
王先生的律师朋友向他分析，这条内容也意味着，无论销售人员向客户做了什么承诺，都不受认购协议的保护。
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