“我叫张家儒，今年78岁了。”在视频中，一位戴着老花眼镜的老人，右手拿着身份证，左手拿着两页稿子在念。他讲述的是唐山市17年前的一起交通事故——他的儿子在马路上拦出租车时，被驶来的出租车撞死。
“当时出租车司机驾驶超速，并且在驾驶过程中接打手提电话，以致把我儿子活活撞死，并拖出八米多远。”在5分钟的视频里，张家儒语速缓慢，双手不时发抖。最后，他哽咽着说：“网友们，请为老爷子主持一下公道吧。”
6月13日，澎湃新闻联系张家儒并查看事故认定书后了解到，当年交警认为出租车司机超速驾驶、死者在机动车道拦车，故认定双方承担事故同等责任。张家儒老人不服事故认定，认为当年交警取证有问题。老人的孙女告诉记者，此事已引起交警方面重视，但目前尚无进展。
近日发布的网络举报视频还包括：多名玉器商举报路北区女子徐某诈骗玉器翡翠，受害者十余人，总金额3000余万元；迁安市一村民反映，其儿子六年前被围殴死亡；在玉田县办厂的浙江女商人称，公司女出纳被房东儿子殴打致左胸骨骨折；玉田县林西镇一村民举报某公司侵占她家两亩基本农田；路南区汉丰镇一老人举报原村支书垄断生猪市场……
此外，唐山市丰润区左家坞镇一村民举报称，其父亲被村干部入户殴打。6月13日，左家坞镇政府和左家坞派出所工作人员向澎湃新闻表示，相关情况正在调查。
张家儒老人的视频举报截图。
幸存者：举报“海霸”撞船致5人死亡，海警正核查
近日在网上流传的各类举报视频中，李洪军的控诉受到特别关注——涉及一起5人死亡的海上刑事案件。
“本人李洪军，在2019年12月12日晚，在河北省唐山市滦南海域遭到‘海霸’袭击……将我所开的‘冀昌渔06092’船撞翻，导致5人死亡重大后果。”
约1分钟的举报视频中，李洪军这位在海风中闯荡20多年的渔民最后强调：“以上所述都是真实，若有虚假，本人愿承担一切法律责任！”
1974年出生的李洪军是辽宁省营口市人，2014年买下“冀昌渔06092”号船，办理了《渔业捕捞许可证》。2019年11月，李洪军和他雇请的5名船员从营口出发，开船驶向河北唐山的曹妃甸海域，捕捞目标是海底泥土里的白蚬子。
李洪军告诉澎湃新闻，2019年12月12日晚上7点左右，他的船驶入唐山市滦南县海域，由于潮位太低不便返港，便停在水面等潮。
“我的船在水上漂着，熄火了。”李洪军说，当时天色已暗，他和船员们围着火炉烤地瓜吃。突然，不远处一辆闪着灯的大船向他们快速驶来，很快就挨上船边了。“对面船上几个人开口就骂，向我们砸酒瓶，然后掉转船头向我的船尾撞来。”李洪军说，他当时慌了，赶紧开船就跑，“对方的船是个‘大钢壳’，我估摸着（可载重）七八十吨。我的是二三十吨的木船，差太悬殊了。”
李洪军回忆，当时他看到前方海面停着一艘“钢壳”大渔船，便驾船过去绕着大船转圈，以寻求掩体保护，后面的那艘船也绕圈追赶。“绕到第三圈的时候，他的船头撞到了我的船尾。”李洪军说，作为掩体的大渔船没多久开走了，他只好驾船往码头方向行驶，而后面的船仍紧追不舍。约5分钟后，他发现船后右边多了一艘稍小些的“钢壳”船。
“两条船，一左一右两边夹死我，没法逃生。”李洪军记得，当时“大钢壳”船追上来又撞了三次，“后来一直顶着我的船尾，我要左满舵的时候发现船舵失灵，一下子往左边翻了……”
落水后，李洪军挣扎着从驾驶舱窗户爬出去，浮出水面后发现船底朝上，其他船员不见踪影。他被海水浸泡快筋疲力尽的时候，附近驶过的一艘大连渔船向他抛来救命的绳索。
李洪军举报其所开渔船被撞后翻沉入海。受访者 供图
事发七天后，李洪军的“冀昌渔06092”船被打捞上来，船的后舱发现一具遗体——经辨认是船员吴锔柱。另外四名船员马洪亮、张显、秦世栋、张金宝都失踪了，2021年4月由天津海事法院宣告死亡。
李洪军成为“冀昌渔06092”船唯一的幸存者。他后来了解到，当时撞击他的“冀滦渔140”船，船主叫王瑞鹏，是唐山本地人。“我从来不认识他。他说他在那片海域下笼子（网具）了。我的船当时停着等潮，我们没干活，没招你没惹你呀。”李洪军气愤地说，“那片海是公海，又不是你自己家的海。”
