大面积毁约应届生,中国平安还“平安”吗?
文 | 宁雯
中国平安(601318.SH),似乎成了众多应届生的“负心人”。
2022年6月8日,职场博主“公司茶水间”发文称,中国平安大面积毁约2022应届offer。据《新黄河》不完全统计,6月以来,已有100多位校招和社招的求职者在各大社交平台分享不能如约入职中国平安的求职遭遇。
图源:微博
不过在中国平安的官方话术中,招聘形势却一片大好。2022年6月19日,北青网发布的文章中,中国平安集团新闻发言人盛瑞生对外表示,预计今年校招、社招的新员工将达7万多人,“平安集团及各成员公司正按照年度人力计划,稳步推进2022年新员工招聘工作。”
针对互联网上的毁约应届生传闻,盛瑞生也明确表示只是极个别的现象,“此前,由于个别单位因业务结构调整,极少数工作岗位发生变化,低于总招聘岗位的千分之一。”
中国平安主观上固然可以将“毁约应届生”一事放小,但结合就业市场的趋势以及中国平安具体的业绩来看,该事件或多或少也折射出了中国平安的内在困局。
中国平安再招7万多人?
其实从整个就业环境来看,中国平安“毁约应届生”一事并不是孤例,恰恰反映了疫情反复背景下,经济下行使企业承压和应届生人数创新高之间的矛盾。
教育部披露的数据显示,2022年,中国高校毕业生人数收入破千万人,达1076万人,同比增长18.37%。
与此同时,因疫情反复,生存压力陡增,企业在招工问题上也变得越来越谨慎。智联招聘发布的《高校毕业生就业市场景气报告》显示,2022年Q1,高校毕业生CIER(中国就业市场景气)指数为0.71,降至2020年以来最低点。
这两种对立的趋势,给应届生就业带来了严峻的考验。《2022大学生就业力调研报告》显示,截止2022年4月中,应届毕业生中,仅有46.7%找到工作,同比降低16.1%。
其实不止中国平安,自2022年4月以来,从新能源车企理想、小鹏,到互联网厂商有赞、转转、虎牙,均被爆出毁约应届生。
比如,2022年5月中,话题“小鹏汽车被曝毁约20余名应届生”就登上微博热搜。新浪数据显示,该话题共收获1.7 亿次阅读,6517次讨论。
图源:微博
对此,小鹏也气定神闲地表示:“由于部分部门岗位调整与绩效优化,涉及了少量应届毕业生和相关员工的调整,我们会继续沟通,妥善处理。”
不过值得注意的是,与大部分企业仅仅和应届生毁约不同的是,中国平安的在职员工规模也有一定程度的收缩。
财报显示,截止2021年末,平安系在职员工数为35.59万人,而一年前,这个数字还是36.2万人。一年时间,中国平安的员工数降低了1.69%。
图源:财报
按照中国平安官方发布的消息,“预计今年校招、社招的新员工将达7万多人”,这也意味着,2022年,平安系在职员工数将突破42万人,增长18%左右。
不过结合中国平安官宣的应届生调整策略来看,这一数字或许并不可靠。中国平安官方表示,2022年的招聘中,只有不到“总招聘岗位的千分之一”出现了岗位调整。也就是说,只有不到70个工作岗位发生变化。
但《新黄河》不完全统计,截止2022年6月,已有100多位求职者未能如约入职平安系。针对仅70个工作岗位调整的说法,“多名求职者予以否认”。
反过来考虑,如果2022年中国平安真的能解决“7万多人”的就业,那么怎么还会出现与应届生毁约的问题呢?
中国平安主业萎靡
智能汽车行业仍在如火如荼地发展,2022年造车新势力毁约应届生,更大意义其实是纠“左”前期组织急剧膨胀。对比来看,保险行业持续承压,或许也暗示,中国平安毁约应届生,源于自身业务上的困局。
疫情反复,不止重创餐饮、物流等产业,也让保障型产品销售难度陡然增加。财报显示,2021年,中国平安归属于母公司股东的营运利润为1479.61亿元,同比增长6.1%;归属于母公司股东的净利润为1016.18亿元,同比下跌 28.99%。