长城汽车子公司员工高强度工作16天猝死，业内：行业8-10-6是常态
广东广荣律师事务所律师周纯向红星资本局指出，“自愿加班超过36小时是不违法的，这里的自愿加班是指员工在没有经用人单位安排，也没有在用人单位处留有任何加班记录情况下自愿延长工作时间的行为。”
有汽车业内人士向红星资本局表示，“不仅是长城汽车，国内车企、电池厂996，甚至8-10-6都司空见惯，绝大部分会给予加班回报，但相比互联网大厂收入并不多，一些研发岗没有加班工资，只有绩效。特别是底层工程师，工作强度高、压力大。此外，相比合资车企，自主品牌加班情况更严重。”
据了解，国内车企竞争加剧，在不断加大研发投入的同时，研发周期也在压缩，加班已成为降本增效的重要手段。“每年都要出好几款新车型，车展就像考试，一睁眼就是死线。技术上必须做到至少行业主流，一家出新成果了，其他家必须马上跟进。” 某新能源汽车工程师告诉红星资本局，“新能源汽车正处于行业关键时期，现在不卷，可能车企就没有以后了。”
红星新闻记者 吴丹若
编辑 余冬梅
