另一位用户指出，内燃机车和电动车并不是环保与否的根本。比如以水为动力的蒸汽机是清洁的，以煤为动力的蒸汽机并不清洁。同理，以煤炭为动力的电动汽车也并不清洁，只有使用“绿电”生产的电动汽车才是清洁的。
今天，我们先不谈有多少国家／地区已经宣布了燃油车禁售时间表，也不想列举各家车企的电动化战略，更不想提电动车的渗透率数据。
因为，在这“盛世”背后，总有一些没人关心却实际存在的问题，而这些问题可能才是电动车从“政治正确”走向“商业闭环”的关键。
另一位用户指出，内燃机车和电动车并不是环保与否的根本。比如以水为动力的蒸汽机是清洁的，以煤为动力的蒸汽机并不清洁。同理，以煤炭为动力的电动汽车也并不清洁，只有使用“绿电”生产的电动汽车才是清洁的。
今天，我们先不谈有多少国家／地区已经宣布了燃油车禁售时间表，也不想列举各家车企的电动化战略，更不想提电动车的渗透率数据。
因为，在这“盛世”背后，总有一些没人关心却实际存在的问题，而这些问题可能才是电动车从“政治正确”走向“商业闭环”的关键。
