新冠肺炎疫情冲击下,中国民航未来发展 新冠肺炎疫情爆发后,全国迅速形成 新冠肺炎疫情在全国蔓延,严重影响 中国在短时间内遏制新冠肺炎疫情蔓延根本在于全国航班大面积取消？其实是新冠肺炎疫情暴发以来的常态
今天晚间，一张张全国各地机场航班大面积取消的截图在网间流传，不少网友询问，今天各个城市的航班都大面积取消，到底发生了什么事情？
记者查阅航班管家今日的航班实际执行数据发现，截至今晚10点，全国航班的取消率达到59.66%。
不过，这样的取消率并不是今天突然达到了这么高的程度，而是新冠肺炎疫情暴发以来的常态。
根据航班管家发布的上周（37周）航班统计数据，中国民航执飞航班量近4万班次，同比2021年下降46.4%，同比疫情前的2019年下降60.7%，航班执飞率只有35.9%，意味着六成以上的计划航班被取消。
更早的36周，航班执飞率为31%，今年第35周，航班执飞率为39.9%。
而在整个2022年上半年，受全国疫情影响，民航预估2022年上半年完成旅客运输量近1.2亿人次，同比2019年下降63.4%，同比2020年下降20.0%，同比2021年下降52.0%。
根据航班管家数据，2022年上半年民航共保障客运航班118.3万班，同比2019年下降54.3%，同比2020年下降17.0%，同比2021年下降43.0%。由于3-4月深圳、上海等多地出现局部疫情，并实行全域静态管理，4月航班量、旅客量创上半年最低，同比2019年分别下降78.5%、85.2%。
航班量的大幅下降，叠加油价成本的增加，令8家上市航司上半年一共亏了近700亿，相当于每天亏掉3.8亿。
而在更早的2021年，根据航班管家的报告，中国民航执行客运航班量384.1万班次，同比2020年提升5.3%，同比2019年下降27.4%。2021年在经历了首个“就地过年”政策下的春运后，民航市场一度快速恢复，在二季度航班量同比2020年提升63.7%， 相比2019年的恢复率达88.5%。但受局部疫情的影响，暑运后半段大量航班取消，并在第三、第四季度航班量持续走低，第四季度旅客运输量同比2020年下降34.6%、同比2019年下降44.9%。
