接下来,我们需要的绝对近距离观测月球,也就是直接放置探测器——月球车在月球上。
2013年,第一辆月球车“玉兔号”跟随嫦娥3号登录月球表面,传回了月球表面的第一线资料。
但是由于月球表面的环境极其恶劣,月球车工作一段时间后进入休眠,并与地球失去了大部分的联系,在几次唤醒失败之后,“玉兔”被永远留在了月球上。
有了月球的全景图,月球的近景图,就差月球表面的岩石土壤样本了,这一步成功之后,中国拥有的月壤重量将不再是1克。
终于在2020年,嫦娥5号成功着陆月球,并采集了土壤样本成功返回。
在嫦娥5号成功着陆的时候还发生了一个小插曲,那就是在航天人员赶到之前,有一只小狐狸先行与嫦娥5号见面。
这一次,我国采集了1731克月壤样本,从此,那1克美国赠送的月壤成为了历史,我国再也不用拿着0.5克月壤进行研究,而是有1731克样本可供选择。
然而回顾我国的登月历程,所有的一切都源于那1克的月壤,更重要的是,我们其实只用了0.5克。
没有哪个国家能用如此小的量,发展出如此巨大的成就。
那么,美国看着我国拿着这么少的土壤干了这么大的事情,他们后悔吗?
重返月球
美国虽然嘴上说着欢迎加入探月家族,实际上他们对于我国取得的成就非常紧惕。
在美国的影视作品里面,以前的反派都是苏联或者俄国,现在被换成了我国。
美剧《太空部队》里面,就上演了我国和美国在月球上争夺地盘的剧情,这充分说明他们已经把我们当作了下一个太空竞赛的对象。
对手的重视和限制,就是一种肯定,这也说明我国航天发展的速度已经让世界感到震惊。
或许是不甘愿这样被我国抢了登月的风头,美国NASA宣布他们将重返月球,取名“阿尔忒弥斯”计划。
阿尔忒弥斯是古希腊神话中掌管月亮的神,是阿波罗的姐姐,起这个名字颇有一些和中国嫦娥battle的意味在里面。
只可惜,这个月亮女神命途多舛,原本计划的发射日期一再被推迟,重返月球遥遥无期。
为什么美国在50多年前还能登上月球,现在却回不去了?
说不来可能很震惊,当年造火箭的工厂倒闭了!
美国的航空航天的模式和我国不一样,它并不是自上而下一体的,而是分开的,NASA通过给各个企业下订单,让他们分别生产所需的零件,然后再进行组装。
很多公司是私企,他们在冷战的时候专门接单生产火箭、卫星、航天飞机的零部件。
结果后来,美国的阿波罗计划终止、航天飞机也退役,更重要的是苏联解体,冷战结束,美国在太空竞赛上的脚步减缓。
很多当年的企业纷纷关闭,导致现在想要采购相同的零件,但是找不到生产商了!