共享充电宝再涨价每小时6元 共享充电宝10块一小时 共享充电宝太坑了,充了二个多小时10多元 共享充电宝价格暴涨最高1小时10元，共享充电宝涨“疯”了
近日共享充电宝顶上了“刺客”的名头，冲上了热搜。曾经每小时收费5毛钱，如今每小时收费4元甚至10元，生活中处处可见的共享充电宝，因涨价成为舆论焦点，不少网友吐槽“这是鼓励大家自己买充电宝”。
几年前，打着“共享经济”的名号横空出世，共享充电宝受到资本青睐，曾在短短10天融资金额高达3亿元，超20家机构入局。当时正值智能手机功能齐全，耗电速度越来越快，充电也成为一个高频需求。借助“共享经济”的风口，共享充电宝很快走向市场，据公开数据显示，早在2020年，共享充电宝用户规模就接近3亿。
目前，共享充电宝市场呈现头部企业集中的态势。2021年，怪兽充电上市，街电搜电合并，小电也在冲刺IPO，形成“三电一兽”的格局。不过疫情之下，主打线下场景的共享充电宝企业实则受到一定压力，在渠道端的竞争日益激烈，点位争夺战愈演愈烈。
根据第三方机构报告显示，以共享充电宝的营业收入来计算市场规模，预计未来五年，年均复合增长率可达到20.8%。在前景较好的情况下，价格涨上去了，亏损却在增加，服务一直遭到用户吐槽，共享充电宝企业们仍然找不到业务增量，目前处境显得十分尴尬。
充电1小时收费最高达10元
“我是用电大户”，一位来自北京的共享充电宝用户告诉中国新闻周刊，由于经常需要参加商务活动，平常手机没电的时候已经习惯借用共享充电宝，不过最近被使用后的价格“刺痛”了：“用了不到半小时就收费4元”。
上述用户除了质疑近期共享充电宝价格有所上涨，还发现了更多的细节问题。在他核查过往使用订单时，发现有一次使用小电的共享充电宝，用了2小时5分，收费12元。然而收费标准为4元1小时，3分钟内归还免费，不足1小时按1小时计算。
“这意味着我多用了5分钟就多收了4元钱，这合理吗？”该用户发出质疑。
根据公开调研显示，在共享充电宝用户中商务人士、年轻女性、有车用户、游戏用户和视频用户对共享充电宝的使用比较频繁，这些人群往往是因为手机使用时间较长、不方便携带自己的充电宝并且对价格敏感度低等，成为忠实付费用户群体。然而，近期这些价格敏感度较低的用户也感受到“高攀不起”共享充电宝。
此前，据媒体报道，在上海、杭州和南京等多个城市，共享充电宝的价格都涨价到4元每小时左右，一些热门景区高达七八元每小时。记者走访发现，在北京各大商圈，共享充电宝的收费标准不一。位于核心商圈的商场、繁华的旅游景点和街道，收费往往较高，普遍在每小时4元到6元。在个别点位，价格更高，达到10元每小时，比如在某些景点及高端售楼处。
实际上，不同的共享充电宝在同一个地方价格和收费标准可能都有差异。查阅各个充电宝厂商的小程序，以北京某核心商圈附近区域为例，怪兽充电大多收费为2元每半小时，3分钟内归还免费，不足半小时按半小时计算；小电则大多收费1.5元或2元每半小时，3分钟内归还免费。但差别在于有些地方不足30分钟按照30分钟计算，有些地方则是不足1小时按照1小时计算，而这样两个地方则往往相差只有几百米。
一位共享充电宝工作人员向中国新闻周刊透露，共享充电宝其实一直没有统一价格，每个点位的价格都不太一样，因为这中间有直营点位和代理商点位，不同的人和商家谈价格，最终谈成的价格也会有差异。“很多时候，公司对价格的把控力没有那么强，人为操纵空间比较大”，该工作人员强调。
洛克资本副总裁史松坡指出，“早期充电宝价格大多收费是1元每小时，现在大多是集中在3到4元每小时，这种涨价在共享经济行业不是个案，共享单车也在涨价。目前行业没有统一的定价规则，尤其是在代理模式比重越来越大的情况下，充电宝厂商的控价其实变得更弱。代理商以及点位商家随意定价的现象比较常见，往往会出现同一楼层同一品牌不同价格的乱象。”
为何成为“刺客”？
2017年前后，正处于智能手机功能发展完善，各类大屏应用盛行的时期，当时国人每天使用手机平均时长达到1.86小时，然而手机的电量问题迟迟未得到解决。共享充电宝成为风口，各路玩家纷纷涌入行业，占领各大商场、车站等人流量密集的地方，资本也纷纷入局，曾经在短短10天内融资金额达到3亿。
