资料来源：中国证券报
6月份中国运输生产指数(CTSI)与去年同期相比，比5月份减少了10.3个百分点。7月份中国道路物流运费指数上升到了今年以来的最高水平。7月份铁路货物持续呈现出高运行良好的态势。一组物流数据显示，我国企业生产持续恢复，货物物流更加顺畅，经济活动度逐步提高，经济继续呈现企业稳步反弹的态势。
运输生产指数加快恢复
作为交通运输行业的“晴雨表”，CTSI正加快恢复。交通运输部科学研究院日前发布的最新数据显示，6月CTSI为152.6点，同比下降11.2%，降幅较5月大幅收窄10.3个百分点。
交通运输部科学研究院信息中心副主任周健表示，随着国内疫情形势总体好转，稳经济一揽子政策措施逐步落地见效，CTSI加速回升，6月的指数同比降幅较5月收窄10.3个百分点，恢复速度较5月明显加快。其中，CTSI货运指数已基本恢复至去年同期水平，6月同比降幅收窄至2%左右，货运物流正在逐步向正常发展轨道回归。
“从更长的周期看，6月CTSI货运指数较2020年、2019年同期分别增长5.4%和10.7%，表明当前经济社会对货运物流的需求较旺盛。”周健说。
快递行业业务量的增长可作为社会对货运物流需求旺盛的例证之一。例如，6月顺丰控股业务量为10.2亿票，同比增长7.9%。
交通运输部新闻发言人舒驰日前表示，下半年交通运输经济将延续恢复态势，交通运输部将积极做好扩大交通有效投资工作，全力以赴做好物流保通保畅，加大力度做好交通运输助企纾困。
公路物流运价指数持续回升
公路运输在我国货物运输行业中占主导地位。被业内视为公路运输“晴雨表”的公路物流运价指数，能较好地反映我国公路运输市场的整体状况。
中国物流与采购联合会最新发布的数据显示，7月中国公路物流运价指数为103.2点，为今年以来最高水平，较上月回升0.5%，较去年同期增长3.2%。进入8月，该指数继续保持回升态势。
分区域看，7月长三角、珠三角、西北、西南、东南沿海五个区域运价指数回升较明显。分车型指数看，各车型指数环比均有所回升，同比均延续增长态势。以大宗商品及区域运输为主的整车指数为103.3点，较上月回升0.49%，较去年同期增长2.9%。
中国物流与采购联合会表示，公路运输市场供需会有所改善，公路物流运价指数可能小幅震荡回升。
与公路物流运价指数回升相对应的是，公路货运量持续恢复，呈现较快增长。交通运输部最新发布的数据显示，7月以来，全国公路货运量达到2019年同期的95.6%。
交通运输部运输服务司副司长王绣春日前表示，目前全国高速公路和港口航道保持畅通，没有临时关闭关停的高速公路收费站和服务区，干线路网的货车通行过度管控问题总体上得到有效解决。
铁路货运量保持高位运行
铁路运输是国民经济的“大动脉”。当前，全国铁路运输呈现客运继续回暖向好、货运持续高位运行的良好态势。
中国国家铁路集团有限公司最新发布的数据显示，7月全国铁路运输累计发送货物4.1亿吨，日均1322万吨，日均同比增加145万吨，增长12.3%。
国铁集团相关负责人介绍，铁路部门加大保通保畅力度，保持货运持续高位运行。持续开展货运大会战攻坚战，有力有效保障重要民生物资、重点生产物资、抗疫物资运输，为保障产业链供应链稳定提供有力支撑。
煤炭是支撑我国国民经济发展的重要基础能源，我国煤炭主要依靠铁路运输。国铁集团数据显示，7月国家铁路发送电煤1.4亿吨，同比增长40.0%，全国363家铁路直供电厂存煤平均天数达23.2天，有力保障了各地迎峰度夏。
“电煤运输规模增加，反映了全社会用电需求的上升，也是近期经济活跃度提升的表现之一。”专家表示，近期用电需求上升，虽有高温天气等因素的影响，但更多是由于疫情防控有效、稳经济政策措施见效，实体经济逐步企稳回升。
