如何快速了解一个国家或地区？最简单的方法就是了解当地最畅销的车型。作为汽车工业的圣地，你知道欧洲最畅销的车型是哪一款吗？豪车？还是超跑？不，答案其实是VAN(面包车)，也就是俗称的轻客。欧洲城市街头随处可见VAN，不同品牌，百花齐放。据了解，现在面包车车型占整个欧盟国家商用车市场的80%以上。
欧洲人为什么爱面包车？
欧洲人对轻客的喜爱可以追溯到第二次世界大战。二战结束后，欧洲大量城市被夷为平地，各国经济陷入瘫痪。但马歇尔计划之后，欧洲经济开始复苏，城市建设需要大量的运输车辆，于是停滞了几十年的欧洲汽车工业获得了新生。
1950年，大众T1诞生。这款面包车车型空间宽敞空扩展性强。无论是载人还是拉货都非常实用，非常适合当时大力发展经济建设的欧洲市场。所以大众T1在欧洲作为一款传奇的国民车已经家喻户晓。
大众T系列经历了70年的风雨。从T1到T6，不仅畅销欧洲市场，全球销量也超过1200万辆，成为全球最畅销的厢式车之一。
虽然大众T1的经典造型现在也很受欢迎，但是在今天的欧洲大街上已经很难看到这种圆头面包车了。取而代之的是一辆前脸凸起的轻型客车。
这一改变源于1965年福特在欧洲市场推出的全顺车型，率先将布置在前轴后面的发动机改为前置，而这款车也是大家熟悉的福特全顺车型的第一代，一段55年的轻客传奇由此开始。
由于发动机前置布局，福特全顺的内饰空空间和载重量都有了很大的提升，功能拓展潜力巨大。以全顺为主的房车除了满足各行各业的交通、物流和客运需求，在当时的英国也很流行。房车有客厅，有厨房，有卫生间，有卧室，突破了当时很多人的想象。
第三代车型之初，福特全顺采用了“单箱”设计理念，前舱盖更加倾斜，驾驶员视野更加开阔。这种设计也被广泛应用于当今各品牌的轻型客车车型中。同时，从这一代车型开始，福特全顺的功能范围更加广泛，从救护车、警车等特种车辆，到冰淇淋车、咖啡车等等。几乎无所不能的中天，让它焕发了全世界的光芒。
中国销量最好的轻客是谁？
事实上，中国近20年的经济快速发展与欧洲的经济复苏有很多相似之处。不同的是，中国的经济发展更依赖于互联网领域，尤其是电子商务和物流行业的快速发展，也推动了中国轻型客车的盛行。
1995年江铃汽车正式将福特全顺引入中国市场，1997年江铃福特全顺正式下线，恰好与中国高速的经济建设相衔接。江铃福特也凭借卓越的品质和性能，成为国内轻客市场占有率最高的品牌。
今年一、二季度，江铃福特轻型客车保持强劲增长态势，市场份额超过50%；刚刚过去的9月，江铃福特轻型客车家族销售新车8218辆，刷新9月单月销量纪录，一路领跑轻型客车行业市场；其中，江铃特顺9月销量3921辆，环比增长60.4%，也创下历史新高。
江铃特顺是江铃福特一款极具性价比的车型，传承了经典的优秀品质和产品内涵。采用空房间的高级布局，空房间最大承重可达8.4立方米；主副驾驶座安全气囊和ABS EBD是全系标配，安全带没有佩戴报警，有效提醒驾驶员注意行车安全。
同时还搭载2.8T柴油发动机，最大扭矩285牛·米，0-60公里加速仅8.12秒。江铃特顺采用欧洲领先技术的SCR尾气处理系统，能有效降低燃油和机油的使用成本，百公里最低油耗仅为6.55升。具有承载能力强、安全、油耗低的优点。
更重要的是，江铃特顺的超高性价比优势，使其成为轻客行业最受欢迎的车型之一。
今年以来，为进一步推动后疫情时代的经济复苏，特顺快王(原特顺百叶车)陆续公布了8-9月份厂家政府立减4000元、现金优惠6000元的政策，只需8.98万元即可开走。更何况贷款买车，还能再次享受4800元的金融优惠政策。
鲁谷哥给大家算过，如果你一年工作250天，每天跑200公里，每公里赚2.5元，一年就是12.5万元。89800元起步的特顺快递王，不到一年就能回本。再加上特顺车型本身各种优质属性的加持，不仅开起来轻松，收入也更多。
