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一吨柴油等于多少升
一吨柴油等于多少升要根据柴油密度来算。
通常柴油的密度按0.84计算，所以一吨柴油相当于1190升左右；如果柴油的密度按0.86计算，那么一吨柴油相当于1163升左右。当然，如果柴油的密度按0.85计算，那么一吨柴油相当于1176升左右。
柴油吨和升换算、汽油吨和升换算的民间也有以“升”为计量单位的 *** ，一升大米是2000克，即4斤。过去人们在没有标准度量衡的基础上发明了用容量测量水稻的这种 *** ，这种 *** 仍然很有用。
吨是质量标准，上升是体积标准。体积和重量单位之间的转换应引入密度p。原油及成品油的密度pt表示，在特定温度状态下，每立方米体积的石油为P吨重量。
转换关系如下：
1吨油体积=1/p立方米
相当于1吨油的桶数=1/p*6.29桶（油）
用6.29除以密度，得出1吨油等于多少桶的转换系数公式。这个转换系数的大小与油品的密度大小有关，大庆原油密度为0.8602，胜利101油类原油密度为0.9082，分别可以得到3360。
大庆原油转换系数=6.29/0.8602=7.31，胜利原油转换系数=6.29/0.9082=6.93。
对石油产品的计算 *** 也是如此。如果某种汽油的密度为0.739，则1吨汽油相当于8.51桶。有些柴油的密度为0.86，计算结果是1吨柴油相当于7.31桶。
12年开锐柴油动力怎么样
12年开锐柴油动力很好。
1、省油：我平均百公里是5.5L，按现在油价7.5元/L是0.42元一公里，汽油车至少0.55/公里，如果是山区道路上坡路比较多的地方柴油车更省油，要是上高速开瑞优优柴油车不能超过80公里/小时，要不然很费油。要是1.0-1.2L排量的汽油车超过80公里/小时，也很费油。1.3L排量或以上的汽油车高速100公里/小时应该也是省油的范围。
2、劲大：要是同等排量的柴油车和汽油车比，柴油车比汽油车劲要大，但提速要慢，更高时速低。不过开瑞优优柴油版带了涡轮增压，只要转速达到了1800转提速比同排量的汽油车还要快，因涡轮增压的原因更高时速也提高了很多，我更高开过140公里/小时，油门还没有加完。
3、方向助力：方向盘很轻，本人认为带助力的车要安全些，要是遇到特殊情况，方向一下就打过来了，不带助力的方向要吃力些。
国内汽柴油调整幅度一直处于上调位置，怎么看待国内油价上涨问题?
国内汽油柴油调整幅度一直处于上调位置，怎样看待国内汽油价格上涨的一个问题，对于国内汽油上涨的一个问题是很重要的事情，为什么会这样说呢？那是因为汽油在我们的日常生活当中占据着非常重要的一个位置，因为很多人都是拥有这个小汽车的，所以说出行的时候肯定是需要加这个油的，所以就导致了人们对于汽油的这个需求量是持续的增加的，但是这个汽油因为供应数量的原因持续的减少，所以导致了这个汽油的价格的迅速的上升
需求量与供应数量
任何一件商品在市场上售卖的话，都会受到这个需求量和这个供应数量的关系的影响，导致这个商品的一个价格的变化，而汽油的话，作为一件非常重要而且特殊的一件商品，对于我们来说是非常的重要的，很多人家里面都是有汽车，基本上很多人都是有小汽车出行，这个车的话肯定是需要去购买，这个汽油的需求量多了之后就会导致价格持续的上涨都是很正常的，而供应数量的减少的话，就会加剧这个汽油价格的一个上涨
进行制止
当然了，像这个国内的，一个汽油价格上涨到一个非常高的地步，我们肯定是要使用特殊的手段去抑制住这个气雾价格的一个变动，为什么这样说呢？因为这个汽油价格的变动到非常高的一个程度的话，肯定是会影响整个社会的一个秩序的，而一旦过高的一个汽油价格导致这个社会的一个秩序的混乱，就会影响人民群众的正常的生活，所以说当这个汽油价格上涨了一个非常高的程度的时候，毕竟是要进行开始抑制才能够避免社会秩序的一个混乱
总的来说对于国内汽油价格的一个持续的上涨，我认为是很正常的事情，因为需求量的持续增加，供应数量持续减少，就会导致汽油价格的迅速上升，当上涨到一个非常高的程度的时候就要开始抑制，不然的话就会破坏整个社会的一个秩序，只有抑制住这个价格的变动才能够保护好整个社会的一个秩序
