能源市场巨震：美国得州天然气价格逼近“零关口”，欧洲天然气暴跌
另一方面，液化天然气运力限制和价格问题也是挑战。波罗的海交易所数据显示，本月租用一艘液化天然气船的成本跃升至约每天50万美元，较今年年初上涨了6倍。船舶经纪公司Clarksons表示，随着冬季的临近，运费可能攀升至每天100万美元。
对比来看，去年租用一艘液化天然气船的成本大概在3万美元至30万美元之间，但自俄乌冲突升级以来，这一数字节节攀升，不断刷新历史新高。
在赵伟看来，全球液化天然气运力趋于饱和、增量有限，叠加欧盟配套泊位欠缺，美国液化天然气注定难解欧洲年内能源之殇。全球液化天然气运输船总运力不足600亿立方米、且几乎没有闲置。在全球造船厂投资低迷的背景下，液化天然气运力短期增幅或相对有限。再考虑到欧盟大型液化天然气运输船泊位的缺口高达30个以上、建设周期至少为4年，即使扩大液化天然气进口或也难解欧洲困境。
与此同时，美国的“高价气”也让欧洲各国颇为不满。法国总统马克龙批评，美国在其国内市场降低能源价格，却以相当于其国内价格3至4倍的价格向欧洲市场供应天然气，这是一种“双标”。德国副总理兼经济和气候保护部长哈贝克也批评美国等“友好”国家以过高的价格向德国供应天然气。
欧洲仍不能掉以轻心
和已经基本实现能源独立的美国不同，欧洲的能源基本上都得靠进口，因此也处处被动，在能源危机中最受伤。
好消息是，近期欧洲储气进展顺利。德国原计划在11月1日达到将天然气储存库填满95%的目标，但已经在10月14日提前完成这一目标。欧洲天然气库存已突破90%，提前实现设定的80%目标。
此外，欧洲大陆大部分地区本月底还迎来温暖天气，巴黎甚至还将出现夏季般的气温。一系列好消息助力欧洲基准天然气价格跌破100欧元/兆瓦时。
不过，欧洲仍不能掉以轻心。尽管近期天然气价格有所回落，但仍是5年同期平均水平的约三倍，若未来出现寒潮，有可能会重新引发供应担忧。能源危机已经将欧洲通胀推升至数十年新高，欧洲经济也深陷衰退阴霾。
10月24日，IHS Markit公布的数据显示，欧元区10月制造业PMI初值由9月的48.4降至46.6，低于预期的47.9，创下29个月新低；欧元区10月服务业PMI则由9月的48.8降至48.2，创下20个月新低。
标普全球市场情报首席商业经济学家Chris Williamson评论称，欧洲能源危机拖累了经济，生活成本上升是经济放缓的主要原因，欧元区的能源危机仍然是一个主要问题，这拖累了经济活动，特别是在能源密集型行业。
糟糕的是，接下来欧洲能源危机仍有恶化可能。能源咨询公司Wood Mackenzie分析师Graham Freedman表示：“欧洲目前在供应方面处于有利地位，停电和定量配给的风险正在减小，但真正的考验是在天气变冷的时候。”
尽管近期欧洲天气温暖，但接下来仍可能迎来寒冬。欧洲中期天气预报中心（ECMWF）发布的早期冬季预测称，欧洲12月可能有一股寒流来袭，在各国试图应对天然气供应紧张和天价能源之际，可能面临更大的压力。
金联创天然气分析师王亚飞对21世纪经济报道记者表示，未来欧洲能源市场面临的主要挑战是天气和俄罗斯继续减少供应的风险。虽然10月欧洲气温较往年季节水平偏高，但是预计12月可能会出现极端寒冷天气。另外，欧盟一直讨论对俄罗斯天然气进口价格设置上限。而俄气总裁米勒已经警告称，一旦对俄天然气限价，将违反现行合同条款，导致俄气停止供应。
欧盟正在讨论的天然气限价问题是无法忽视的潜在风险点。德国总理朔尔茨警告称，欧盟限制天然气价格的提议可能会适得其反，让本就能源紧张的欧洲在今年冬天失去更多供应。供应商可能会受到“刺激”，将天然气输送到愿意支付更高价格的国家，这可能会让欧洲处于黑暗之中。
此外，近期法国的核电也不给力，由于核反应堆出现故障，法国已经从欧洲最大的电力出口国之一变成了净进口国。目前总计56座核反应堆中仍有26座因维修或冷却反应堆核心的管道腐蚀问题而关闭。根据监管备案文件，数个核电站腐蚀问题的修复时间比预期的要长，导致这些反应堆的重启时间推迟了六周之久。
从种种迹象来看，欧洲能源危机短期内无望终结。赵伟分析称，传统能源产能不足是大势所趋，再考虑到储能尚未大规模普及，绿色能源高波动注定也难以缓解，或使得能源价格等同步高企演变为能源转型期的新常态。对于欧洲等能源体系脆弱的经济体而言，能源之殇的持续时长或超预期，并带来显著的中长期通胀风险。
