美国电梯危机：系统老化，修复困难
解决美国的电梯问题正变得越来越艰难。
为什么这很重要：
根据美国电梯行业协会的数据，美国大约有100万部电梯，每年美国人在电梯和扶梯上的总行程约为25.5亿英里。
大局观：
美国的老旧电梯修复既费时又昂贵。
维修电梯的技术工人队伍正在老龄化。
需要修理的电梯所在的建筑，常常因复杂的供应链问题，需要等待很长时间才能得到替换零件。
他们怎么说：
“每个人一出生就需要电梯，如果幸运的话，他们死的时候也需要，”北美建筑中心执行董事Stephen Smith说，他研究了美国的电梯问题。
危险程度：
当电梯失灵时，那些不能使用楼梯或者难以使用楼梯的人就会陷入危机。
高楼的上层在维修完成之前实际上变得无法使用。
根据2017年基于国家电子伤害监测系统数据的一项研究，近110万美国人每年因楼梯事故进入急诊室。
与此相比，由电梯引发的伤害数量微乎其微，Smith表示：“电梯的真正安全问题是我们没有足够的电梯。”
不便的报告层出不穷：
据《圣何塞聚焦》报道，在加利福尼亚州圣何塞，一座支持性住房的居民在第二部电梯故障后被困了超过一周。
据7新闻迈阿密报道，在佛罗里达州劳德代尔堡，一座经济适用房的两部电梯故障超过一个月，导致老年居民被困。
据《克雷恩底特律商业》报道，在“充满老旧电梯”的底特律，修理电梯的技术人员越来越少，这导致了建设工程的延误。
问题分析：
电梯零部件短缺主要源自两个问题：供应商通常将最大的客户优先考虑，在这种情况下，最大客户往往是中国的建筑商，因为世界上大多数新电梯都在中国安装，Smith表示。
而且对于老旧且往往已经过时的电梯，许多零部件已经无法获得，这意味着它们通常需要定制生产。
“在某些情况下，整个电梯系统可能需要现代化或更换，这会导致巨大的成本和建筑运营的潜在中断，”《电梯顾问报告》写道。
现状：
一系列州法规和工会规定使得建筑物所有者和承包商在遵守现有标准时感到繁琐，Smith表示，美国将从联邦电梯标准中受益。
“自从1980年代里根削减建筑行业监管以来，联邦政府就没有介入过这些规定，”Smith说。
但，
好消息是，“大约80%的可靠性问题可以通过更换电梯门来解决，”Schindler Elevators副总裁Joseph Bera在商业地产刊物《Propmodo》上表示。
结论：
当电梯停滞在维修模式时，公众就会遭殃。
本文译自 axios，由 BALI 编辑发布。
