全国首列跨关区快件通关专列中欧班列从西安国际口岸站发车
“铁路进出境快件通关”商业模式率先落地西安一个。9月10日上午，首列中欧班列跨关区出境开行仪式在西安国际口岸站举行。600多台光伏并网逆变器搭载这趟中欧班列出口荷兰长安成为全国跨关区快速通道出口业务的第一张票。这标志着海关总署在西安国际港务区推出的“铁路进出境快捷通关”（以下简称“快捷通”）业务模式正式启动。
西安海关党委委员、副关长李宇发表讲话并宣布出发令。陕西省商务厅二级巡视员张武新，西安国际港务区党工委委员、西安综保区管委会专职副主任王体育，书记段庆军中铁西安局集团有限公司西安西站党委委员、中铁集装箱总公司西安分公司副总经理吴迪、西安站代表海关、西安保税港公司、陕西中建商务服务有限公司及相关企业参加仪式。仪式由西安站海关关长祁波主持。
近年来，中欧班列长安班列数量呈几何级数增长。2020年，它创下了3720列列车的记录。常态化线路已达15条，覆盖“一带一路”沿线45个国家和地区，成为中欧（中国-欧洲）亚洲）贸易大通道。随着中欧班列长安班列的快速发展，边境口岸拥堵问题日益突出。货物在口岸排队等检、滞留，给企业增加了大量的时间和资金成本。
》西安海关向海关总署申请，率先推出“铁路快线通关”业务模式，是进出口中转运输高效便利化推出的一项惠企惠企的重要举措。”西安海关党委委员、副关长李宇介绍，在“铁路快线通关”业务模式下，海关将对铁路舱单实行电子数据审核、放行、写入-实现铁路班列所载进出口货物的海关转关运输监管，企业无需单独申报，无需办理转关手续，所有通关手续在西安站海关即可完成。边境口岸直通大大缩短了列车延误时间，降低了进出口企业的时间成本和资金成本，逐步实现了从“经济通道”到“通道经济”的转变。♬西安站关长祁波介绍，“铁路进出境快速通关”的商业模式，大大提高了中欧铁路的物流运输效率。中欧班列长安班列，大大降低了对边境口岸的依赖，降低了中欧班列长安班列的成本。物流和运输成本。“通过取消转关等中间环节，打造‘一张舱单到底’的监管服务。据平台测算，仅取消边境口岸转关手续，可为企业节省约5000万元。”一年。
近年来，西安国际港务区作为陕西、西安深度融入国家“一带一路”格局的重要抓手和平台，旨在“建设最大的内陆港口和以服务国家向西开放”为目标，以中欧班列（西安）集结中心建设为突破口，依托中欧班列长安和铁路物流枢纽，继续加强与“一带一路”沿线国家及各内陆省份、沿海口岸、边境口岸的交流合作。
西安国际港务区党工委委员、专职副副主任王体育西安综保区管委会主任介绍，中欧班列长安班列凭借强大的铁路运力和高效的组织保障，成为最快、最智能、最智能的专线。辐射最广、服务功能最全、综合成本最低的“五最班列”。与徐秀、棒秀、吉秀、夏秀、塘秀、永秀、维秀、桂秀、武秀、安西欧等15条“+西欧”集结线的开通，中欧班列西安集结中心拥有织成网，中欧班列长安号班次、重柜率、货运量等综合指标稳居全国前列。西安国际口岸区以此为契机，加快推进铁路进出境快件通关业务落地应用，进一步提升西安国际口岸站通关能力，提高货物通关效率。进出口货物，努力打造高效、低成本、优质服务的国际贸易通道。
来源：西安国际港区
