红旗牌汽车在中国是个家喻户晓的名字。在中国，“红旗”二字早就已经远远超出了一个汽车品牌的含义，毕竟新中国发生的太多历史事件都与“红旗”有关。
红旗成立于1958年5月12日。当年诞生于一汽的我国第一辆国产小轿车并不叫“红旗”，叫“东风”，因为当时毛泽东主席对世界形势有个著名论断：“东风压倒西风”，定牌为CA71。
赵达，毕业于长春汽车工业高等专科学校，2017年7月进入到红旗工厂技术处H涂装车间维修班工作。入职之初，正赶上涂装车间喷涂机器人升级改造，他主动参与到新机器人的安装调试工作中，从机器人的安装、布线到调试，每个环节赵达都亲身参与，遇到不懂的问题就及时请教，正是凭借着这种刻苦钻研的精神，他迅速掌握了新机器人的使用方法和故障处理方法，保证了新机器人投产后的运行稳定。
在红旗工厂举办的匠·新改善工作中，赵达更是一马当先。凭借着对车间设备功能和参数的深入了解，参加工作以来，共提交个人改善16项，每次改善都是针对车间内产能提升、降低成本等急需解决的问题进行解决和优化。
在入职不到两年的时间里，获得了吉林省技术能手称号、集团工会“我为双效率提升献一计”成果优秀奖、红旗工厂优秀红旗人称号、集团技能大赛电工项目技能能手称号、红旗工厂改善能手称号等一系列殊荣，逐步成长为维修队伍中不可或缺的一员。
大家都知道，红旗对于中国的含义，但是，如此一个庞然大物，其背后又有多少的辛酸和泪水却是无人可知，红旗在世界的舞台上绽放光彩的成就，是数千万个像是赵达这样的技术员工们用自己的智慧和劳动造就的，能够站上舞台的设计者，创造者固然十分的优秀，对于红旗的成就，他们功不可没，但是，那些默默服务于红旗的幕后工作者，他们对于红旗的同样是一片赤子之心，对于红旗，他们同样功不可没，所以在我们歌颂那些“有名”英雄的同时，别忘了赞扬一下他们背后的那些“无名”英雄。
