因为考虑到家里是需要增购一台车的，刚好身边也有朋友开的领克，一直推荐我去4S店看一下，感受一下。一开始是冲着领克03去的，所以一去直接试驾了领克03。动力、外观、内饰，各方面还是比较满意的。因为现在我们开的是奥迪A4，已经有一辆轿车了，毕竟有两个孩子的家庭，家人还是希望买个空间大一点的SUV，出行会方便很多。刚好当时新款01上市了，4S店的销售顾问建议我们，如果考虑空间的话，领克01是个不错的选择，而且新款相对于老款做了很多改进，而且追求动力的话，01有四驱版本的，这样既满足了我对动力的追求，又能满足家里人对空间的需求。随后我又试驾了领克01，试驾车是领克01暗夜版的，动力、驾驶体验感、空间各方面都能满足我的需求。所以最后我基本上是毫不犹豫的就下定了，毕竟寒冷的冬天还是开车比较方便点。
为什么我最后毫不犹豫的下定领克01呢！下面给大家讲一下领克01让我毫不犹豫的几个心动点。
首先应家人的需求，考虑空间要大一点的，领克01车长4549/1860/1689mm，轴距为2734mm。像我这样178身高的人坐在里面还是有空余的，活动可以说是自由的，后备箱的空间也不错，日常出行绰绰有余了，而且配有电动尾门，这点是非常方便的。
领克01除了内饰设计上给人的冲击，在科技感上领克01全球版也为我们带来了诸多惊喜。车内搭载了基于骁龙820A以及源自恩智浦的I.MX6AQ双车机系统，处理性能获得巨大提升。而这也赋予了领克01全球版实现L2+级别智能驾驶辅助的能力。一心只求当下极致。
全新领克01分四种驾驶模式，分别为经济、舒适、运动及越野，不同模式之间的差异还是很大的。在经济与舒适模式下，领克01的油门响应并不会特别敏感，变速箱在2000rpm左右便会完成挡位的切换。但当你切换至运动模式，该车就如同打了鸡血一般，即便你轻踩油门踏板，车辆都会立刻往前蹿。相应的，变速箱的换挡时机也被延后至3000rpm，力求为驾驶员带来最佳的动态表现。
观方面的改变主要集中在前脸和尾部，新车的前中网由老款车型的贯穿式填充改为了点阵式填充，而且宽度变得更窄了一些，并且下方的进气格栅也比老款车型更大了一些，整体前脸的线条感变得更加明显。对比老款看起来有些憨厚的模样，新款车型会更加的冷酷帅气。尾部最明显的变化，莫过于即使是两驱版车型，双边共两出的排气筒也由隐藏式变成了外露式的，看起来运动感十足。
全新领克 01 采用了领克 2.0 代内饰设计语言，将豪华、科技、实用性做到面面俱到。其中全新豪华科技座舱，采用一体贯穿式设计，更加轻盈时尚。新车搭载 12.3 英寸全液晶仪表盘，有着 1920*720 超高分辨率，为驾驶者带来更为清晰的视觉呈现，同时采用防反光设计，保证仪表盘在强光下的可视性。
12.7 英寸中央触控屏的应用，也进一步提升整体内饰的科技豪华感，更有无极流光氛围灯赋予全新领克01独特的视觉氛围，让驾乘者心情始终自由、放松。
