合作开启新格局
随着全球经济的发展和各国对环保的日益重视，液化天然气(LNG)的需求量与日剧增。据国际能源署(IEA)预测，到2023年，全球液化天然气贸易量可望突破5000亿方，比2017年增长30%。我国是天然气消费大国，且是世界第一大LNG进口国。2021年LNG进口量为1089亿立方米(7893万吨)，占我国当年天然气总进口量的65%。因此，大力发展LNG海运，推进LNG行业使用低温高锰钢前景广阔。
贾思庆表示：“通过开展船用LNG储罐高锰奥氏体低温钢及其配套焊接材料的应用研究，将大力推动国产高锰奥氏体低温钢及其配套焊接材料在我国LNG船制造等领域的应用，大大增强我国船企在高端造船领域的竞争力，同时也为国产高端钢材和焊接材料走向国际市场打下坚实的基础。早在2016年，CCS就启动了高锰钢的相关研究与推广工作。”
前期，CCS、725所和河钢舞钢等合作开展了高锰钢试制研究工作，初步掌握了成分设计、轧制热处理工艺等技术，试制钢板力学性能达到韩国同类产品的实物水平。期间，CCS选派材料专家积极参与河钢舞钢的高锰钢研发工作，与钢厂技术人员交流IMO国际会议上相关议案内容，总结分析实际生产中出现的问题，协助钢厂不断改进、优化技术方案和工艺规程，进行冶炼及轧制工艺优化研究，开发出超纯净化冶炼及均质化铸造技术、组织细化与织构弥散化控轧技术等多项创新成果。2018年底，在多轮小炉试制的基础上，河钢舞钢成功在二轧钢生产线上轧制出厚度为20mm的国内首张LNG储罐用低温奥氏体型高锰钢板。试验钢板经武汉分社验船师现场取样，并送725所进行理化性能试验，产品性能指标达到IMO最新认可导则及ISO 21635-2018的要求，特别是材料的-196 冲击韧性优良。这是国内第一成功实现工业化生产的低温用高锰钢板。河钢舞钢成功研发的高锰钢是该应用合作平台的首项成果，表明我国已完全自主掌握高锰钢生产技术，实现重大技术突破，为我国低温用高锰钢的生产起到示范和引领作用。目前该项目已获得国拨资金1850万。
之后，CCS配合725所完成了配套焊接材料研制和相关焊接工艺的研究，帮助荆门宏图公司完成了封头压制成型，异种材料焊接等多项技术成果，并协助陆续建造生产了两台5立方米样罐，一台5立方米实船储罐和一台20英尺罐箱。后两台试验样罐的设计符合国内船用高锰奥氏体钢应用指南规范和其它相关标准，与介质接触的储罐内容器主体采用国产高锰奥氏体低温钢。两台样罐顺利通过了几千公里水陆路装运低温液体运行试验，同时5立方实船储罐在扬州运河一艘散货船上进行了1000公里的实船验证。
五年多来，大家同心协力，一起攻克了诸多技术难题，而这看似曲折的研发过程却充分体现了技术引领、合作共赢的精神，向世界展示出了中国工业界的实力。
中国钢铁工业钢铁产量已经雄踞世界第一多年，我们的装备水平也是世界一流，并且已经能够生产绝大多数规格、品种的钢材、船用钢材。725所的高锰钢焊接材料、河钢舞钢的高锰钢钢板以及中集宏图的高锰钢储罐的研发、生产、试验成功，为将来高锰钢的实际应用打下了坚实的基础，也为我国参与国际标准制订，提供了实践基础。下一步，CCS及各合作伙伴将基于已在产品研发及产品认证等业务上所建立的合作基础，充分发挥各方优势资源，深化合作，继续深入开展高锰钢应用研发工作，包括开展高锰钢B型舱适应性研究，液氢/氨储罐研究等，进一步推动高锰钢在LNG、氢、氨等全产业链的应用，为我国的绿色发展作出贡献。同时，各方还将积极开展技术标准与规范的研究工作，力争为我国标准及国际标准的制定提供支撑，发出中国强音。
