上合组织领导人峰会在撒马尔罕举行，与会各方就能源危机等共同关心的问题交换了意见。峰会期间，印度总理莫迪向中俄等国发出呼吁：在全球供应链受损严重，世界面临前所未有的能源和粮食危机之际，上合组织必须发挥作用，在本地区打造出可靠、有韧性且多样化的供应链体系。
莫迪当着中俄等国领导人的面，提出提升供应链多样性，其实反映出了印度现在面临的困难。也就是说，这其实就是一个变相的求援信号，而有能力给印度提供帮助的，也只有中俄两国。
众所周知，在疫情与俄乌冲突的双重作用下，供应链危机已成为全球经济复苏绕不过去的问题。而作为一个发展势头正盛的新兴工业国，许多领域极度依赖国际市场的印度，无可避免地受到了影响。
特别是在莫迪特意提到的能源和粮食领域，印度对外依赖度极高。在能源领域，印度民众日常生活所需的石油和天然气都极度依赖进口。此外，印度有近四分之三的电力来自燃煤发电，但印度本国的煤炭产量，现在也不能满足需求，同样需要大量进口。
在粮食领域，印度虽然是全球第三大粮食生产国，但由于人口众多，印度的粮食供应十分脆弱。今年早些时候，由于担心连日高温造成粮食减产，莫迪政府就下达了粮食出口禁令。此外，化肥是影响粮食产量的重要因素，但由于缺乏发展化肥产业所需的磷钾资源与技术，印度每年都需要进口大量化肥。
图注：印度农业基建水平较差，许多地区的农业机械化水平也较低
而印度现在急需的，恰恰是上合组织内部可以提供的。俄罗斯是全球最重要的粮食出口国，每年可以向国际市场投放数千万吨的粮食。随着西方对俄制裁加剧，这些粮食无疑将更多地转向亚洲市场。在化肥领域，俄罗斯和中国是全球前二的化肥出口国，印度每年进口的化肥大部分来自中俄。在能源领域，上合组织的实力更是不容小觑，在伊朗正式加入后，上合内部已经有了三个能源产区。而在工业制成品领域，拥有完整工业体系，早已成为世界工厂的中国，基本可以独立承担起重任，向各成员国提供大部分品类的产品。
图注：伊朗油气生产设施
由此可见，莫迪是在看到上合确实已经具备了雄厚的实力，完全能够在自身框架内构建可靠的供应链体系后，才提出的建议。而这个好的开始，也是提升上合内部凝聚力和对外影响力的重要一步。
此外值得注意的是，如果要在上合成员国内部构建可靠的供应链体系，交通网络的建设就是绕不过去的坎。而这恰恰是正推动“一带一路”倡议的中国，正在做的事情。随着中吉乌铁路等项目提上日程，亚洲腹地的陆上交通正日益繁荣。
在未来，中国将有望构建一个以西部地区为基地，联通俄罗斯、中亚、中东和南亚的陆上交通网。而在海运领域，中国作为全球造船业大国，可以为俄罗斯、巴基斯坦、印度、伊朗等国提供一支实力雄厚的运输船队，推进上合内部的海上贸易往来。
此外，印度是近年来发展势头较好的新兴经济体，其在发展中遇到的供应链难题，其实也是许多新兴经济体现在遇到的难题。而除了印度，现在有越来越多的国家看出，上合组织已不是单纯的地区性反恐合作组织，其在经济等领域正发挥着重要作用，白俄罗斯等国更是早已开始行动，想要加入上合组织。土耳其总统埃尔多安近日就直言：成为上合组织成员是土耳其的目标。
此次上合组织峰会已经表明，在经过多年发展后，上合组织已经成为了一个举足轻重的国际组织。在这一组织内部的经济合作上，中国、俄罗斯等国有着不同的分工，发挥着不同的作用。相信在未来，上合组织能够建立起一个可以独立于美欧之外的可靠供应体系，在提升多样性的同时，确保地区供应链稳定。
