所以，这下知道巴斯夫有多着急了吧。
于是乎，本来在 2018 年就考虑在湛江建厂的巴斯夫，在今年的 7 月份立马做出了最终的投资决策。
天然气危机带来的紧迫感，多多少少在背后推了一把劲儿吧。
而这个工厂在明年就能部分投入运营，并计划在 2030 年最终建成。
另外，在巴斯夫最终拍板广东之前，他们的 CEO 还接受过德国媒体《 明镜 》的采访。。。
对话中的高情商，都快从屏幕里溢出来了。
像是记者就问： “ 咱们德国，应该要摆脱对俄罗斯和中国的依赖吧。 ”
CEO 则不吃这套，表示： “ 全球化有机遇也有挑战，但要是完全不和外界沟通，闭关锁国起来，那就致命了。 ”
随后记者继续挖坑： “ 但我听说中国准备闭门造车，闭关锁国诶。 ”
CEO 立马反击， “ 是老美的贸易战在孤立中国，而且我在中国生活过十年，知道他们改革开放的决心，相信在疫情结束后中国会更加开放。 ”
反正差评君横竖睡不着，仔细看了半夜，才从采访中品出一句话，那就是：
求别给再我打电话了，我怕广东误会。。。
而咱们把时间线拉长，视野拉高一点，其实还会发现，巴斯夫的这波操作，并不是孤例。
一个很明显的现象便是：
美国在疯狂和中国 “ 脱钩 ” 、 “ 制裁 ” 的情况下，其他的欧洲巨头，居然在和我们越走越近。
像是早在俄乌冲突爆发前的去年，欧航发动机公司罗罗就选择了来中国建厂，前不久，还在北京成立了相关的合资公司。
