本报记者 于典 张家振 上海报道
“最近网点的单量一直在回升，快件的转运效率也有所提升，我们正在考虑多招几个员工，以应对即将到来的旺季。”日前，上海市某品牌快递网点负责人告诉《中国经营报》记者。
随着下半年传统旺季将至，快递行业也正呈整体持续回暖趋势。从近期快递行业上市公司陆续公布的8月份快递业务经营数据来看，多家快递公司营收和单票价格均同比实现了超过20%的高速增长。
其中，顺丰控股的速运物流业务营收最高，达到147亿元；相比之下，申通快递尽管快递业务收入仅为29.62亿元，但同比增幅最高，达到66.36%。
与此同时，单票价格上涨也成为今年快递行业发展的主旋律。业内人士分析认为，快递行业已不再具备打“价格战”的基础，高质量发展正成为行业共识，快递企业应积极进行多元化布局，挖掘第二、第三增长曲线。
（韵达快递分拣线。受访者供图）
对于快递企业在多元化方面的布局举措，中国交通运输协会快运分会副会长徐勇表示：“快递企业由专业的快递公司向综合物流公司延伸，也是国际快递巨头前些年的主要发展路径。在我看来，快递企业围绕主业，通过增加流量来进一步完善多元化布局，是当前比较好的选择。”
快递市场加速回暖
随着快递需求逐步复苏，整个快递市场正处于逐步回暖状态，快递行业上市公司业绩持续增长。
近日，国家邮政局官网发布的《2022年8月中国快递发展指数报告》（以下简称“《报告》”）显示，8月份，中国快递发展指数为311，环比增长12.9%。
《报告》指出，8月快递发展规模稳定增长，主要得益于以下四方面：一是重点地区快递规模迅速恢复；二是农产品上行进入旺季，农村市场规模快速增长；三是电商促销释放消费需求，鲜花、家用电器等产品销售增长迅猛；四是跨境寄递服务提速。
快递行业景气度提升也反映在快递上市公司的半年报财务数据中。据统计，今年上半年，顺丰控股、中通快递、圆通速递、韵达股份和申通快递等五大快递上市公司合计实现营业收入2094.77亿元，同比增长38.85%；共实现归属于上市公司股东的净利润77.33亿元，同比增长119%。
今年下半年以来，快递行业加速复苏的趋势更加明显。国家邮政局发布的快递行业运行数据显示，我国快递服务企业8月份完成业务量94.3亿件，同比增长4.9%。
另据多家快递上市公司近日披露的8月份经营数据，快递业务收入和单票收入普遍较2021年同期实现了同比正增长。其中，申通快递业绩提升明显，8月份共完成业务量12.26亿票，同比增长34.26%；快递服务业务收入达29.62亿元，同比增长66.36%，在4家（中通快递尚未披露8月份经营数据）快递公司中同比增速最快。
业内人士指出，综合国家邮政局及各家快递上市公司公告数据来看，8月份申通快递的市场占有率达到了13%，尽管仍低于中通快递和韵达股份，但创下了自2016年12月份公司上市以来的单月最高纪录。
对于近期市场占有率上升明显的原因，申通快递方面表示，今年初，公司提出设立时效专项基金举措以提升质量和时效，3月份开始效果逐步体现，全网时效逐渐提升，目前与第一名的差距也在逐渐缩小。
“中转成本方面，公司今年在中转成本上仍有较大下降空间，主要是围绕路由的合理规划，完善中心合理布局，有效降低快递中转次数，加强智能化分拣设备投入和分拣人员管理，降低分拣操作成本，提高分拣人效等方面着手，充分挖掘降本增效空间。”申通快递方面表示。
对于今年四季度的发展趋势，业内人士普遍认为，快递行业将在电商需求和运转效率提升的带动下迎来旺季行情。
中信证券研报指出，9月1日 17日，全国日均快递揽收量环比8月份同期增长8.5%至3.23亿件。“8月最后一周至9月第二周，快递公司时效件收入或已明显提速，考虑‘十一’假期临近，大闸蟹等时令产品有望再次支撑时效件增速改善。”
单票收入稳定增长
随着整体业绩加速提升，快递上市公司单票价格不断上涨也正成为快递行业共同的发展趋势。
据了解，此前很长一段时间，在快递行业大打“价格战”的背景下，为获得更高的市场份额，快递员派送费一度低于1元/件，盈利空间减少导致快递末端网点稳定性受到较大影响，快递员流失、网点承包商出走和快递滞留“爆仓”等现象时有发生。
