联合打造氢能应用生态
氢能产业发展过程中，资本一路相随。据南财金融终端数据显示，2021年，国内氢能产业项目名义投资额超3100亿元，同比增长92%。
清极能源作为赛道上的“新星”，于去年7月拿下华锋股份、粤科智成、长江资本、力合创投的近亿元融资，迄今企业共进行了4次融资，融资额约2亿元。钱伟透露，企业目前的资金缺口约为3亿元，仍在继续寻找融资。
“氢能是技术密集型产业，基金投资清极能源最为看重的是企业研发团队强大的专业能力和背景。”清极能源投资方、猎头基金副总经理邓林告诉南方财经全媒体记者，资本与氢能如今是双向奔赴。
需要关注的，氢气制取、存储、运输和加氢站的建设最终决定着氢能汽车能跑多远，而加氢站建设成本、制氢加氢成本仍然较高，降低储氢和运氢成本更是难题。
搭载氢燃料电池的货车 高慧超摄
2021年，中国建成加氢站数、在营加氢站数、新建加氢站数三项全球第一，目前已建成加氢站超270座。但比起大规模商用所需的加氢站来看，仍显不足。
华北电力大学校长、教授杨勇平分析，我国氢能产业链供应体系尚不完备，距离大规模商业化应用还有差距。储氢密度、安全性和成本之间的平衡关系尚未解决，低成本低排放绿氢制取也是氢能产业面临的重要挑战。
如今，顶层设计、政策已倾斜氢能中上游环节，制氢环节与关键设备研发获得了更多关注。
目前，超三分之一的央企已在布局制氢、储氢、加氢、用氢等，中石化提出“十四五”期间建设1000座加氢站。此外，一些能源企业也在积极入局，晶科科技、宝丰能源就计划投入上亿元布局光伏制氢。
值得一提的是，清极能源目前还联合能源国企，共同推进制氢端的布局，增强供应链自主可控能力。“宁夏光伏电解水制氢成本每公斤已低至16.8元。”钱伟认为，随着产业往规模化方向发展，制氢、加氢站建设成本的攻克都未来可期。
“我们计划通过资本合作与业务合作两种模式布局。”钱伟介绍，公司下一步将引入在氢能方面有布局的能源企业作为战略投资者，目前已与3家能源企业进行洽谈；还将联手能源企业共同拓展市场，能源企业负责提供光伏、风电等能源，清极能源则打造氢能下游应用的生态系统。
“我们去年已经开始联合能源企业开发出电解槽制氢设备，如今已落地使用，未来致力于为能源企业提供从制氢到氢气应用的整体解决方案。”钱伟说。
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本期编辑 江佩佩 实习生 罗新雨