研究：自行车通勤，癌症机率、死亡率都降40％以上
目前台湾已经有12个县市开办了公共自行车租赁系统，利用自行车通勤的减碳风气可以说是越来越盛行，这种低噪音、低汙染，并且能够舒缓交通壅塞的代步手段，也被誉为是用来解决大众运输系统中「最后一哩」问题的最佳对策。最近更有一份研究指出，利用自行车通勤甚至可以一口气降低四成的死亡率。
《英国医学期刊（BMJ）》近来刊登了一份英国格斯拉哥大学的研究，在追蹤了26万3450名平均52.6岁的通勤族后发现，透过自行车通勤的人们，其 综合死亡机率比起一般人低了41%，而分成心脏相关疾病及癌症两者来看的话，则在 心脏相关疾病方面，发病率降低了46%且死亡率也降低了52%；在 癌症方面，发病率降低了45%且死亡率也降低了40%。
此外，研究团队也表示，在通勤中交替使用自行车及大众或私人运输工具者，在癌症的发病及死亡率上，也分别比通勤时完全没运动的人低了32%及36%；通勤中全程步行者则是在心脏相关疾病的发病及死亡率上，分别比通勤时完全没运动的人低了27%及36%。
研究人员认为，除了运动的类型之外，其运动的强度与时间都与身体健康程度有所关联，以研究对象的平均通勤距离来看，骑自行车者每周平均骑了48.28公里，步行者每周则平均走了9.7公里。通勤时间也以骑自行车者所花费的时间较长，因此不但可以提升心血管的健康程度，更可以帮助身体排除大量的氧化压力。
参与研究的卡洛斯博士（Dr. Carlos Celis-Morales）表示，各地政府应该在未来多举办活动来奖励透过运动来通勤的民众，这样一来即便没有广设健身房，也能够提升当地民众的整体健康状况。
《英国医学期刊（BMJ）》近来刊登了一份英国格斯拉哥大学的研究，在追蹤了26万3450名平均52.6岁的通勤族后发现，透过自行车通勤的人们，其 综合死亡机率比起一般人低了41%，而分成心脏相关疾病及癌症两者来看的话，则在 心脏相关疾病方面，发病率降低了46%且死亡率也降低了52%；在 癌症方面，发病率降低了45%且死亡率也降低了40%。
此外，研究团队也表示，在通勤中交替使用自行车及大众或私人运输工具者，在癌症的发病及死亡率上，也分别比通勤时完全没运动的人低了32%及36%；通勤中全程步行者则是在心脏相关疾病的发病及死亡率上，分别比通勤时完全没运动的人低了27%及36%。
研究人员认为，除了运动的类型之外，其运动的强度与时间都与身体健康程度有所关联，以研究对象的平均通勤距离来看，骑自行车者每周平均骑了48.28公里，步行者每周则平均走了9.7公里。通勤时间也以骑自行车者所花费的时间较长，因此不但可以提升心血管的健康程度，更可以帮助身体排除大量的氧化压力。
参与研究的卡洛斯博士（Dr. Carlos Celis-Morales）表示，各地政府应该在未来多举办活动来奖励透过运动来通勤的民众，这样一来即便没有广设健身房，也能够提升当地民众的整体健康状况。
