#全民说车——汽车内容创作季#近日网上疯传法国雷诺欲寻求中国吉利控股集团的帮助，并借助吉利的CMA架构生产燃油车。虽然目前都没有收到官方的正式表态，到笔者认为此事也并非空穴来风。
由于受新冠疫情的影响，雷诺-日产-三菱联盟之间的关系出现间隙。众所周知，疫情对联盟其实有很大的冲击，没有一家能够独善其身。比如雷诺就曾表示，该集团业绩亏损的原因主要是由于日产导致，并要求后者承担48亿欧元的损失，然而没想联盟成员之间的关系如此脆弱，不能共苦的日产拒绝了雷诺的要求，这一矛盾的激化自然“伤”了雷诺的心，于是雷诺也只好抛弃联盟成员另找他人。
之前雷诺和铃木一起先后退出中国市场，但在目前这种情况下，雷诺寻求与吉利合作，请求再次入华也是有可能的。毕竟目前全球汽车市场来看，中国已成长全球最大的汽车生产国和销售国，且在新冠疫情期间增速可期。另外吉利新推出的CMA造车平车，在国内是数一数二的，放在国际也可以放在第一梯队。笔者认为外界所传的雷诺与吉利合作，用吉利的CMA平台生产燃油车，彼事肯定有内容。
但笔者希望双方的合作能否更大胆，更进一步，雷诺与吉利组成新的汽车联盟，形成互补，吉利帮助雷诺再次进入中国市场，并站稳脚跟，雷诺帮助吉利走出国门，走迈向世界。
