印度军工闹出各种笑话的根本原因是什么？
印度军工是世界军工界的一股“泥石流”，你能想到的军工“黑笑话”，大都来自于印度军工！
宽泛点说，印度也算是个军事工业强国了，自己国产了航母、战斗机、核潜艇、弹道导弹、巡航导弹、防空导弹、坦克、装甲车、驱逐舰、护卫舰、潜艇、武装直升机等大量武器装备，虽然每一种武器的国产化率都很低（接近于来件组装），而且性能大都奇差，但是人家最起码努力了、奋斗了，还拿出来成品了！起码比一帮只会画PPT图的老欧洲国家强多了！
图为印度国产航母2015年的最后一次下水场面，他的3次下水成为印度军工的一段笑谈。
印度军工界的“黑笑话”很多，我们简单罗列几个。比如，2014年，印度国产的“特里苏尔”号护卫舰在孟买港进行检修时，发现其船底的两条减摇鳍中，少了一条！据推测，该舰可能是在检修前8个月的时候，就丢失了减摇鳍。减摇鳍是军舰保持横向稳定的重要设备，减摇鳍丢失，意味着该舰横向摇摆的幅度比平时大很多，即便如此，他仍然坚持了大半年的时间，真是让人啧啧称奇。
图为印度LCA战斗机，价格非常昂贵，性能却很差。
再比如，印度海军首艘国产航母“维克兰特”号，建造耗时竟然高达20年，真可谓20年磨一舰。然而这还不是最牛的，最牛的是他能下水3次！他在2011年、2013年、2015年3次举行下水仪式，前2次下水据说都是为了给商船腾出船坞，因为他的建造进度实在太慢，造船厂也得接其他单子生存，所以他被迫下水三次。这也算是世界造舰界的一个纪录了。
图为印度国产航母维克兰特号。
再比如，性能奇差的印度国产LCA“光辉”战斗机，竟然标价8000万美元单价，和美国F-35战机一样贵！LCA战斗机空重5.5吨，最大起飞重量8.5吨，发动机是美国的F-404发动机，军用推力4.9吨，最大推力7.8吨，因此LCA战斗机的推重比只有0.68，飞个超音速都难，而且挂载的武器极少，挂载武器下作战半径只有300公里，堪称“机场保卫者”。就这么一架印度空军不愿意接收的飞机，竟然在国际市场上标价8000万美元，真是一个“暗黑笑话”。
图为LCA战斗机。
印度军工的笑话还有很多：印度斯坦航空公司维修、制造的飞机坠毁率超高，其维修组装过的飞机，超过一半已经坠毁；印度阿琼坦克故障率超高，平均几十公里就要出一次故障，特别是行走系统；印度所谓的国产武器，大都是组装国外零件而来，比如印度航母的发动机就是美国的LM-2500燃气轮机、雷达是以色列雷达、防空导弹是以色列防空导弹、航空管制系统是俄罗斯系统、舰载机是俄罗斯米格-29K等。总而言之，印度军工界几乎每年都会诞生一个新的笑话。
图为印度阿琼主战坦克。
那他的笑话为什么这么多呢？两个原因：心比天高，命比纸薄。何出此言呢？看笔者细细分析。先说心比天高吧，印度对国产武器的性能要求很高，最起码都要能够抗衡东方某大国的同类武器，在武器设计之初，就提出很多难以实现的性能要求。比如，在阿琼坦克研发时，就曾经10多次修改技战术指标，从80年代研发到2010年后，阿琼MK-1都还没有服役，MK-2改进型就已经出现了，印度要求他能媲美德国豹-2A5主战坦克，这么高的标准自然是很难实现的。
类似的例子还有很多，既然指标要求太高，印度军工自己做不到，那就只能引进国外子系统来组装了，这是最快的办法，于是印度武器国产化程度很低，而且系统整合问题很大，故障率都比较高，且价格还很贵，毕竟每个零件都是进口货，价格能便宜才怪了。所以，印度国产武器突出几个特点：系统来源国多、维护复杂、价格昂贵、性能奇差。
