新车、好车确实是越来越多，不仅仅是传统汽车，连新能源汽车也是新车频出，但现实情况确实是买车人越来越少。
就拿今年的10月份来说，平时在车市是有一种“金九银十”的说法的，也就是说依托国庆假期的烘托，十月份的销量是成绩喜人的，外加九月份的发力，同时还会临近年底，销售商可能会低价促销，都会让九月和十月成绩喜人。
但现实却让人大跌眼镜！
2022年10月，国内狭义乘用车零售量为184万辆，同比增长7.3%，环比下降了4.3%，这是自2013年以来，国内乘用车市场首次出现“金九银十”销量环比下降的特征。
而且要知道，这种成绩可是在购置税减半的经济政策刺激下的成绩，如果没有购置税优惠，成绩有可能更晃眼一些。
造成这种局面的因素可能会被认为是疫情因素，有些人说因为疫情，车市和线下购车受到影响！
但疫情只是起到的推波助澜的作用，更大的层面还是全球经济都是疲软状态，再加上国际上某些国家跟我们玩起制裁，贸易战等等，不仅仅是对自己国家造成伤害，其实也见解让国内某些企业雪上加霜。
最终结果就是老百姓兜里没有太多富裕的钱。
关注股市的朋友也可以看出，最近这半年以来，国内股市也是不温不火，老百姓从工资里淘换不到太多，股市又不能进账，买车换车自然就少了。
我想这就是为什么新车、好车越来越多，买车的人越来越少的原因吧！
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随着科技的飞速发展国产车如雨后春笋占领全球，质量也是日新月异得到中外消费者的好平。同时合资车进口车也大量涌入国内市场，分争世界上这块最大的蛋糕，车市确实五彩缤纷，消费者也在精挑细选。
由于近三年来疫情的不但扩散，向疯了一样的快递到天涯海角，使得经济受到严重的冲击，大踏步的经济受到限制，人民的收入也有所放缓，影响了人民的消费，更不知道疫情这个大魔头什么年月才能彻底绝迹。
宗上诸多因素不得不让人扎紧钱代子谨慎消费，买车的人越来越少也就不足为奇了。
谢谢！
钱没了
这问题其实很简单，就是一句话，人们的收入变低了，钱越来越难挣了，这就导致了第一次买车和换新车的人越来越少了
收入减少！疫情影响，没钱了！大家都过紧日子了！
