目前我国绿道建设存在空分布不均、建设水平参差不齐等不足。“大规模绿道建设相对集中在郊区，社区绿道尤其是老城区的社区绿道发展不足，百姓身边的绿道相对缺乏。此外，绿道服务设施的设置和管理水平也有待提高。”中国城市建设研究院有限公司科技委主任王攀彦表示，调查显示，用户仍需完善城市绿道的交通可达性、配套设施和日常维护管理。
王攀建议，进一步加强顶层设计，统筹绿道的规划、建设和运营，提高绿道建设的质量和效率；加大社区特别是旧城区绿道建设力度。此外，结合城市更新，积极探索绿道休闲与慢行交通相结合的模式，根据人们的活动和出行特点，有效盘活城市中心区的土地资源。
“把城市的各种资源串起来空，可以在生态修复、海绵城市建设、城市黑臭水体整治、老旧小区改造等方面建设绿道。”住建部城市建设司相关负责人表示，下一步，将加强城市建成区绿道建设，将城市建成区绿道服务半径覆盖率作为国家园林城市创建指标。同时，推进绿道服务设施完善，引导地方合理配置服务站点和配套服务设施，满足人们亲近自然、休闲健身等生活需求。
本报记者丁怡婷
