对开门、V12、高底盘，还能叫法拉利吗？
撰文：梁志豪
"You have to shoot me first！（你先一枪干掉我吧！）"
当年，在被问到法拉利有没有造 SUV 的计划时，法拉利的董事长马尔奇奥尼用一句几近绝情的话，回应了媒体的发问。
但是正所谓人算不如天算，这位堪称传奇的人物却在 2018 年因病突然离世，紧接着，在 2019 年法拉利便迫不及待地宣布了即将要在 2022 年推出旗下的首款 SUV 车型，甚至连名字都已经想好了——Purosangue（意为纯种马）。
就在昨日，这匹违背了祖宗意愿的 " 纯种马 " 终于正式发布了。
对开门的 SUV？
与普通品牌家用车的发布会不同，这种顶级豪车的亮相从来都不屑于遮遮掩掩的。因此除外观以外，这次法拉利还事无巨细地公布了这台新车几乎一切的细节。
首先，为了让一切都显得顺理成章，法拉利方面并不愿意称这台新车为 SUV，而是给它安放了一个 FUV 的名称，也就是 Ferrari Utility Vehicle 即法拉利多动能车。虽然这颇有掩耳盗铃的味道，但是我们也不妨看看这台法拉利究竟是不是真的 " 多功能 " 吧。
在外观上，Purosangue 的设计其实并不算过于张扬，无论是线条的运用还是细节部分，比起兰博基尼 Urus 都要低调得多。前脸，尤其是车灯部分的造型则是与目前法拉利的旗舰级跑车 SF90 采用了类似的风格，整体显得比较低矮，并不会给人一种 SUV 应有的魁梧感。
同样的，在侧面部分，Purosangue 的车身窗线十分高，同时机盖部分也占据了非常大的比例，令到它的侧面显得更为修长，再加上前 22、后 23 英寸的超大轮毂，视觉冲击力相当强大。
不过，虽然这紧凑的设计会让以为这是一台 " 小车 "，但是实际上 Purosangue 的车身尺寸可是一点都不小，根据官方公布的数据，这台车有着4973/2028/1589mm 的车身三围，轴距也是达到了 3018mm，是一台真真正正的庞然大物。能把一台车长接近 5m，轴距超过 3m 的 SUV 设计得像一台两厢小车一般动感，我们真的不得不佩服意大利人的设计功底。
至于车尾，Purosangue 的处理则是有一点点像此前法拉利推出的 FF 以及 GTC 4Lusso 的感觉。快速下溜的车顶与戛然而止的车尾可谓是动感十足。双边共四出的排气加上下方夸张的包围，更是让 Purosangue在气势上一点都不输那些正统法拉利跑车。
而更 " 过分 " 的是，这次法拉利还为 Purosangue配备了对开门！
这也意味着它不仅是法拉利首台 SUV，更是法拉利首款拥有四只车门的车型。尽管对开门并不会增加性能，甚至使用起来也更不方便，但是帅就完事了！
虽然从情感上，不少人都很难接受法拉利造 SUV，但我还是要承认，Purosangue 确实是一台相当漂亮的车。
也许你会觉得，法拉利造 SUV 是随大流的行为，但是在内饰布局上，他们却又一点都不随大流，甚至有些反潮流。首先，不像如今许多豪车一样，法拉利这次不仅没有为 Purosangue 配备中控大屏，在中控台中央我们甚至看不到任何的屏幕。
