推荐自动时尚型，自动时尚型和自动舒适型的区别
新车介绍
到目前为止，福特嘉年华已经诞生了近37年，超过1500万辆的销量证明了它在全球的成功。早在2021年，这款风靡全球的小型车就被长安福特汽车公司引进国内生产销售。大约一周前，其国产第二代改装车型在国内正式上市。新车的造型既保留了老款车型优美动感的设计，又加入了一些独特的元素，动力总成和配置的提升是其亮点。
此次上市的2013款嘉年华车型多达11款，分为两厢和轿车车身结构，但排量只有1.5L，售价区间为7.99-11.69万元。
●新车介绍
虽然只是中期改款，但2013嘉年华的外观变化很大，至少从正面看，你无法将其与老款车型联系起来。其实前脸的变化是这次变化的重点之一。它采用了与海外新蒙迪欧相同的大嘴设计，外形与阿斯顿·马丁的家族式设计相似，因此被很多人戏称为“小马丁”。此外，它还调整了大灯、前后保险杠、发动机罩等细节。至于车身后部和侧面，基本延续了老款车型的设计。
车身尺寸方面，2013款嘉年华两厢版长宽高为3970*1722*1470mm，轴距为2495 mm，相比老款两厢车型，其长度、高度、轴距分别增加了20mm、3mm、5mm分别是。轿跑版长宽高为4320*1722*1470，轴距为2495 mm，与老款轿跑车型相比，长高分别增加了23mm和3mm，轴距保持不变。与同级别车型相比，它的车身尺寸属于正常水平，算不上优秀。
“两厢空车的体验”
“轿车版空车厢内体验”
本质上，这些数据上的细微变化都是设计的变化造成的，不会影响其车内乘坐空房间。换句话说，它的车乘空房和老款一样。与同级车相比，其车内乘坐空性能只是一般，完全没有优势。
它的内饰设计与老款车型基本相同，但配色方案与老款略有不同。只有老款车型的运动版采用深色内饰，而动感版采用上红下黑的配色，其他车型都采用上深下浅的内饰布局搭配。另一方面，在2013款车型中，其两厢自动动感版也采用了上红下黑的配色，而其他两厢车型均采用深色内饰，而轿跑车型则均采用上深下浅的内饰布局。
中控台的设计已经很熟悉了。即使在今天，几年前的设计一点也不觉得过时。我甚至觉得可以用“动感前卫”来形容。其实新车座舱的内饰变化主要体现在配置上，尤其是自动变速箱车型。后面我会继续讲解相关内容。请继续往下看。
动力总成的改进是本次嘉年华的重点。其1.5L发动机搭载可变进排气门技术，最大输出功率110马力/6045转/分，最大扭矩140牛·米/4500转/分，较老款1.5L发动机分别提升7马力和2牛·米。
传动部分，老款的5速手动变速箱继续沿用，其最大的亮点是自动变速箱车型用6速双离合变速箱取代了老款的4速自动手动变速箱。我相信在乘坐舒适性和燃油经济性方面应该有很大的改善。
它的轮胎配置与老款车型基本一致。两厢版的顶配和次顶配车型以及轿跑版的顶配车型均搭载了尺寸为195/50 R16的汉泰OPTIMO K415轮胎，其他车型均为尺寸为185/55 R15的汉泰OPTIMO K415轮胎。轮毂方面，15寸轮胎配备7辐双肋铝合金车轮，16寸轮胎配备15辐铝合金车轮。还有一点需要提醒的是，2013嘉年华的最低时尚车型只配备了钢轮。
配置分析2013嘉年华共有11款车型，其中两厢车型6款，轿跑车型5款。按配置分为时尚型、时尚型、品质型、运动型、动感型和旗舰型。有两个地方需要提醒:1。运动和动感车型只属于两厢版，而旗舰车型只属于轿跑版；2.两厢版和轿跑版的时尚、时尚、品质在配置上完全一致，唯一不同的是车身结构。在这种情况下，我们可以分析两厢版和轿跑版这三种车型的时尚性、时尚性和品质性。
●全部门标准配置和时尚配置分析:
作为最低配车型，时尚配置与2013款嘉年华的标准配置基本一致。从上表可以看出，2021年嘉年华的标准配置不高，但满足日常使用不成问题。其中，不妨关注一下“大灯高度可调”的配置，可以有效提升夜间行车的安全性。不是所有的老嘉年华都有，但现在终于成为所有新车的标准配置。
●手动时尚和手动时尚该选谁？
“手动时尚类型的配置比手动时尚类型多”
如上所述，作为最低配置，手动时尚配置不高，只能满足日常使用需求。次低的手动时尚车型比它贵1万元，还有前排侧气囊、铝合金车轮、行车电脑显示屏、前雾灯等少数配置。手动时尚款在安全性上无疑更好，但我觉得用1万块换以上配置不值得。如果你在这两种模式之间徘徊，那么我建议你可以直接选择手动时尚模式，或者重新选择高配置的模式。手动时装模特性价比不高。
