长长的商业街 一些项目另收费 不加管制的拉客
景区过度商业化着实让人烦
本报见习记者 张守坤
本报记者 陈 磊
“进入古镇，到处都是红柳烤肉、臭豆腐、大鱿鱼、奶茶、工艺品铺子，招牌都差不多，建筑样式也大致相同，不同的可能只有明信片上面的地址。”来自浙江绍兴的邹先生吐槽道。
邹先生刚刚结束了一场古镇之旅，但他对这次旅行体验感较差，因为古镇的商业化氛围太浓厚了——本想静静地感受历史文化，耳边却不断传来叫卖声。
和邹先生有同样感受的人不在少数。《法治日报》记者近日在一些社交平台搜索发现，今年暑期有很多旅客投诉景区过度商业化的问题，包括景区内购物场所数量较多、面积较大、经营秩序欠佳；商业街过长，景观质量差，普遍存在不明码标价、服务质量差等经营不规范问题；广告较多，影响景区旅游品质……
多名接受记者采访的专家指出，目前一些地方虽然在整改景区过度商业化问题，但主要是取缔商业区和广告，并未触及问题核心。一些地方景区过度商业化的根源，主要在于旅游开发体制机制混乱。因此，整改的最终目的，应该是理顺旅游开发体制机制，激发旅游高质量发展的动力和活力。
景区收费名目繁多
游客失望纷纷吐槽
来自河南郑州的刘伊前不久自驾去广西某4A级景区玩了几天，她对这次旅行大失所望，也是因为这个景区太过商业化。
“景区门票80元，如果开车进景区，还要另交停车费；如果坐景区直通车，则需交50元车费。在这里，只能去客栈吃饭，老板会一直推荐特色菜，如果不点推荐菜，就会给我们脸色看。一份土鸡160元，一份竹筒饭20元，量很少，不够一个人吃。”刘伊说。
有博主在社交平台分享了自己去青海某景区的经历：私家车不能直接开到景区大门口，游客必须花30元购买景区交通车车票，车票钱不包含在景区套票中。
“景区内的网红小火车乘坐体验糟糕，收费50元，本来一排3个人的座位非要塞4个人；虽然工作人员说15分钟一班，实际上人不坐满不会开。小火车回程的终点离景区还有一段距离，不想走回去就得花5元钱坐电瓶车。景区内还有一个观光塔，离湖边几公里，只有4层，收费20元。”该博主写道。
在这条博文的下方，有不少网友评论称“景区过度商业化破坏了游客的体验感”，但也有网友提出“景区如果不商业化，游客的饮食出行也会不方便”。
那么，景区究竟需不需要进行商业化？在中国科学院地理资源所旅游研究中心主任助理齐晓波看来，景区商业化有其必要性。
“随着当前消费者对高品质旅游产品、特色休闲服务的需求增加，景区相应地需要增加多元化商业元素。从这个层面来说，景区在发展过程中确实需要商业化元素作为服务配套和特色体验产品。”齐晓波说，此外，旅游休闲本身就是一个商业化服务，所以景区离不开商业元素的植入，这可以增加景区收入，追求景区的最大经济效益。同时，很多景区通过增加商业化元素，延长游客停留时间，能够提供商业化空间和平台，助力农特产品销售、增加当地用工、辐射周边旅游服务等，从而带动周边百姓和区域共同发展，实现景区的社会带动效益。然而，景区在商业化过程中，切不可过度。
只重利益过度开发
影响景区长远发展
记者梳理了一些网友关于景区过度商业化的评价，发现很多游客在意的其实并不是商业化本身，而是千篇一律的店铺、只为挣钱的项目、不加管制的拉客、商品质量不过关等，影响了人们的出行体验。
今年8月去贵州旅游的胡女士在社交平台吐槽道，景区拍照用的服装只有数量没有质量，全是一模一样的服装和道具，摄影师、化妆师技术水平参差不齐。本想感受这里的原生态生活方式，结果从观景台下来，看到的几乎都是酒店，只有零星几栋老房子。
文化和旅游部法治专家委员会委员、北京第二外国语学院文化旅游政策法规中心副主任王天星向记者介绍，一些景区增设的很多购物商店对商品质量没有严格把关，假冒伪劣产品居多，有的还使用有毒或者废弃的材料来制作所谓的特色食品。有的地方还会增设一些所谓的博物馆，里面没有像样的展品，只是为了增加游客停留时间，诱导游客进一步购买门票，有些博物馆实际上就是换了名字的特产商店。
在呼伦贝尔学院讲师张婧看来，景区过度商业化会破坏游客的体验感，给景区造成负面评价，这些负面评价容易使景区丧失潜在的游客，影响景区的可持续发展。
