很遗憾，我属于是“被吓个半死”的。
当然，我也是在西藏唯一经历过这一次之后，才知道有这么个玩意儿；然后再查阅资料，才知道这个现象的专业名称。
青藏线
我先说说这个特殊的经历。
那是我从格尔木出发，一个人开车去温泉兵站接朋友，然后再一起走青藏线去拉萨。
温泉兵站距离唐古拉山口60公里，它是翻越唐古拉山口前，在青海境内最后一个可以住宿的老停车区。
格尔木距离唐古拉山口600公里，正常开车需要12个小时，所以我一大早就从格尔木出发，为的是不在高原上开夜车。
好吧，其实青藏公路的路况很不错，公路两边也没有什么悬崖峭壁，自驾这条线的挑战，主要就是高海拔。
来看一张老非的原创照片——高海拔带来的路况是，你的车有可能比掠过公路的云还高。
青藏公路
如果赶上特殊天气，比如说下大雪了，那么高海拔带来的路况是，你有可能需要给自己的车轮，打上防滑链。
如果是赶上大雪放晴，我打赌你肯定会心情大好，因为车窗外的风景，会美得让你特别想哼一曲流氓小调。
再来看一张老非的原创照片——有没有感觉天与地合二为一，而你和你的车，是这个洁净空间里唯一的真实存在？
嗯，就是这个“天与地合二为一”，后来给我上了极度惊恐的一堂课。
拍摄于纳木错
一辆黑色的小吉普，在青藏公路上不快不慢地奔跑。
当然我也没有一路都哼着流氓小调——要知道在高原上放声高歌或滔滔不绝，也很容易自己作出高反。
要说青藏公路呢，它既没有新藏公路的“新潮”，各种爱玩大波浪，有很多大起大落的陡坡；也没有川藏北线的“凶恶”，两边都是要命的悬崖峭壁，一边往上悬，一边往下悬，再给你来一个九十九道拐，友情赠送个山体滑坡……
青藏线比较“友好”，至少乍一看，跟在平原上开车没多大区别；只不过它慢慢隆起，暗戳戳地给你持续加海拔。
然后就是气候变化莫测，时而艳阳高照，时而大雪纷飞，时而横风劲爆，时而一头雾水……
我是说，能让你的车一头雾水——因为车会一头扎进大雾之中，然后挡风玻璃上全是水。
原创照片：自驾川藏线
我和我的车，就在黄昏时分，一头扎进了这样的浓雾中……
然后越开能见度越低，甚至打开雾灯之后的能见度，也特别“感人”。
你知道，高原上天黑的速度是很快的——如果能看见落日，你肉眼就可以清楚地看到太阳落山的速度。
对我来说，这时候有落日是奢侈的，周围压根就没有光！我的车一头扎进了一大坨黑雾，并且这个黑雾似乎是有重量的——也许是心理作用吧，我总感觉我的车，就像是被什么无形的东西给兜住了一样。
此时前方的能见度不但特别低，并且车灯的轨迹射出去，就像是很快被吸收掉了一样，照不出多少距离。也就是说，如果对面冲出一辆车，等我们能彼此看到对方的车灯时，两车应该相距不会超过20米！
