班公湖不仅仅是在景区入口这里，也可以从这里坐船去到里面看水鸟。如果遇到管制不严的时候，班公湖旁边的小路是可以开车走上一小段的。
在日土县、松西村等地逗留的话，有时候也会遇见当地的村民向你兜售羊头狼牙，一般看看就好。
因高原地区海拔高、氧气稀薄等原因，参与发动机燃烧的氧含量下降，车辆的动力损耗会有明显的下降。
日土县到三十里营房（577公里）是整条新藏线最具挑战的，跨越喀喇昆仑，要翻过四个5000米以上的达坂。
自驾小贴士：日土县距松西村约199公里，行车用时约3小时10分钟；由日土县开始，继续走G219，过多玛而到松西。
（五）新藏达坂段
昆仑山脉犹如一条九天神龙，伏卧在西藏与新疆之间，其上广布的垭口、达坂，是两地人民为了交流而缔造出的通道。
第六站 松西
西部边陲。
过日土县城、泛红的红山达坂（5370）而到的松西，是沿途所遇见的最后一个藏家村镇，海拔5216米，也是由新疆进入西藏遇见的第一个藏族村落，从而被人们视作“藏家第一村”。
松西村
由松西继续走G219，就会遇见界山达坂（5347米），当翻过它后，你除了即将进入新疆，遇到六三五道班，也会进入“死人沟”。
离开西藏第一村松西村后，要经过气候最恶劣的200多公里的无人地带。（当年的死人沟已改为泉水湖，并建了检查站）
尽管地图上总是标着泉水湖，但熟悉这里的人们，都知道它是死人沟。沟并非具体的一个点，而是一个地处喀喇昆仑山脉腹地，长约三百公里的一条山谷。
它的平均海拔在5000米以上，自然条件极为恶劣，传闻解放初期，国民党的一个骑兵师从叶城败逃，在甜水海过来一点的山坳中休息了一夜，第二天醒来之后，骑兵师变成了骑兵连，绝大多数人因高原反应而丧命，自此“死人沟”的名声也传了出来。
沿途经过的达坂
随着里程的增加，也将遇见奇台达坂（5170）、康西瓦达坂（4269），以及
