康西瓦达坂这里有一个烈士陵园——康西瓦烈士陵园，陵园海拔4280米，其中安葬着1962年对印反击战及此后为国捐躯的112位革命先烈。
三十里营房这里，也许是你从松西一路走来，唯一一处能见到一些人烟、几家饭馆的地方。
这地方在以前是一个边防哨所，叫做塞图拉，是通往边界地带的重要咽喉要塞，战略意义十分重要，由1877年左宗棠收复南疆后所立，后盛世才统治新疆，哨卡由国民党官兵驻守。
由于那时的喀喇昆仑没有修建公路，完全与世隔绝，因此当1950年解放军进驻赛图拉时，哨所上的国民党官兵以为换防的来了，连声埋怨：都几年了，才来啊，怎么又换装了。
在塞图拉的八位国民党官兵
从三十里营房出来，向黑卡子达坂（4909）、麻扎达坂（4969）的路上，你会发现这一段路上没有铺装路面、柏油路，这也是新藏线上唯一一段没有铺装路面、柏油路的路段。
这并非技术做不到，而是由于地理因素，如果在这里铺装路面、柏油路，就很容易出现路面积雪结冰的情况，而这里又处于达坂、山涧，无疑会加大行车的风险，因此你在这一段走的时候，会发现一路烟尘滚滚，跟以前跑新藏线的感觉一样。
长距离的下山盘旋路
麻扎达坂的凶险比起界山达坂更胜一筹，无论是周边高耸入云的陡峭高山，还是狰狞嶙峋山体、长达3、40公里的坡道，都在提醒来者要专注开车。不过天气好的时候，也可以在达坂上远望乔戈里峰。
麻扎达坂过后，一路的海拔也随之不断下降，时刻谨防的高反危机也逐渐散去，但取而代之的是那以地势险要，让过往司机谈之色变的库地达坂（3150）。
穿过达坂的悬崖路
即使相比起沿途的其它达坂，库地达坂的海拔比较低，但几十公里山路中，头顶是悬在半空的巨石，脚下是危险的山涧、幽深的悬崖，无一不令人胆颤，更别提U型急弯等渗人的地方。
（三十里营房到叶城365公里，有一大段在昆仑山峡谷里面穿行的险路，路上重型车很多。）
勘路者说：今天的大红柳滩，已经有简易加油站和餐厅，而原来从阿里出来，沿途都没有人烟，更别提加油和吃饭，只能在三十里营房找到几家小饭店和兵营。
三十里营房其实跟前面的泉水湖一样，是进入新疆的一个大检查站，由于检查站的工作比较认真，所以你来到这里之后，可能会耽误比较多的时间。
