“我在这个村子中给村民治一些小病，或是帮助他们去掉基于想象的精神不安等，在与村民的交往中赢得了他们的信任”。就在这个村子里，洛克曾观看了东巴驱鬼的仪式，亲眼目睹了东巴赤脚站在已烧红的犁铧上，用舌头舔灼热的犁铧，其发出嘶嘶的声音；看到东巴手浸入火焰熊熊的油锅中等巫术活动。也就在这个村子的居所里，洛克请东巴举行东巴教中重要的那些仪式，并做了笔记，拍了数百张照片和电影。
如果要远行，洛克会带上几十人的庞大队伍，以严密而豪迈的气派走过当地的繁华市镇，他则乘上八人大轿，威风得让人感觉是位“王子”。他曾对美国著名记者埃德加、斯诺说过：威严得让人折服的派头，是征服“活佛”与“山大王”们的法宝。
洛克还曾完整地搜集了东巴经书，据洛克称，他手里的这些经书“是今天没有一个纳西祭司所能拥有的完整系列”。他在龙蟠东巴和华亭的帮助下，翻译了其中上百本经书。和华亭是1930年-1943年之间被雇请到巫鲁肯，帮他做翻译的。可恨的是，1944年载着他全部研究成果的“理查德号”从印度加尔各答海运往美国的途中，遭到日本的一颗鱼类的袭击，阿拉伯海成了这些珍贵作品的归宿……洛克也因此陷入了绝望的深渊甚至想自杀，直到最后他在朋友的帮助下回到丽江，完成《纳西语英语百科全书》才最终走出阴霾。
我们都知道二战时期中国和盟军的一条主要空中要道“驼峰航线”，可有多少人知道它的设计者是洛克呢。
这条航线始于1942年，终于二战结束，为打击日本法西斯作出了重要贡献。“驼峰”位于喜马拉雅山脉南麓的一个形似骆驼背脊凹处的一个山口，海拔高度高于当时美国主要装备机型最大爬升高度，却是中国至印度航线的必经之处。西起印度阿萨姆邦，向东横跨喜马拉雅山脉、高黎贡山、横断山、萨尔温江、怒江、澜沧江、金沙江、丽江白沙机场，航线海拔均在4500-5500米左右，最高甚至达到7000米。我国用这条航线向印度运送派往境外对日作战的远征军战士，再从印度运回汽油、器械等战争物资。
1944年，参加中国西南抗战的美国飞虎队要通过驼峰航线运物资到中国。由于洛克长期在印度、缅甸、东南亚各国从事实地考察工作，掌握大量资料，因此奉召参加整个驼峰航线的设计的实践，并把丽江作为飞虎队的野战机场。洛克与美国第十四航空队(即飞虎队)陈纳德将军建立了深厚友谊，“飞虎队”专为他安排了回华盛顿的“最优先飞行”。
1949年8月12日，洛克乘专机离开中国后漂泊于欧美，他收集整理的资料是研究了解丽江地区文化历史宝库的第一手资料，之后出版了多部著作。关于他的身份，其实一直存在几种声音和争议，也有说在外文稿件中有明确的说明，在此不做讨论。
