少吸雾霾,远离PM2.5,深圳空气质量名列全国第3
前段时间,生态环境部发布了2019年1-7月全国空气质量状况,在168个重点城市中,深圳名列第3,仅排在海口、拉萨之后,让人眼前一亮。
为此,活在大深圳的小编忍不住立刻深深吸一口“仙气”!其实最近几年“深圳蓝”一词早已频频出现在朋友圈中,由此可知深圳空气质量甚佳。
空气质量优质是因为空气污染少,反之亦然。
目前,空气污染主要由自然界所发生的自然灾害和人类活动两方面造成。
自然界产生的污染物如风沙尘土、火山喷发等多为暂时和局部性,且自然环境具有自净能力,经过一段时间后会自动消除。
但是,人类活动如工业生产、交通工具、居民生活和取暖、焚烧垃圾等排放的废气则影响时间长、范围广,是危害和破坏空气质量的主要原因。
在污染物排放水平相当的情况下,除了所在地的地形地貌以及气象条件会影响空气质量外,其城市发展密度也影响着空气质量,人口密集度和城市化高的地区相对来说空气质量会稍差。
深圳作为中国一线城市,人口密集度和城市化程度不言便可知,可其空气质量却能从众多城市中脱颖而出,为什么呢?
除了较平缓的沿海地形地貌、雨量充沛的亚热带海洋性气候以及注重发展文化创意产业、高新技术产业、现代物流产业、金融业等有利因素外,深圳的交通管理同样功不可没,毕竟车辆、船舶、飞机等释放的尾气是目前破坏空气质量的重要“凶手”之一。
深圳优化交通管理对提升空气质量起到非常重要的作用,尤其在车辆管理方面下了狠功夫:
1.实行“禁摩”政策。为了减少交通事故和废气排放量,自2003年起实施“禁摩”令,至今已经执行约16年。
2.实行燃油车限购政策,支持购买新能源汽车,无需摇号或竞拍便可直接上绿牌。
3.公交车和出租车大部分都采用新能源汽车,在2019年初基本完成了新能源汽车和燃油车的更新替代。
除了严格的车辆管理外,深圳还不断优化道路规划建设,发展智慧交通,并且高度关注停车这一细分领域。
据深圳交通运输局的数据显示,目前深圳汽车保有量超过335万辆,停车位与汽车保有量之比为0.57:1,可见与汽车相配套的停车位远远不能满足需求,停车难问题比较突出。
根据相关研究,30%的城市交通拥堵是由于驾驶员寻找停车位造成,而交通拥堵会导致加大车辆污染物的排放量,所以解决停车位问题在一定程度上能缓解交通拥堵,缓解交通拥堵又可以减少空气污染。
为此,深圳出了三个招数进行缓解停车难问题:一是增加车位供给,推动公共停车场建设和路边停车泊位;二是严格治理违停情况,加大处罚力度;三是发展智慧停车管理,不仅相关部门上线路边停车管理体系“宜停车”,而且积极支持深圳智慧停车企业发展。
目前,主打查询停车场详情(价格、空位数量、营业时间、地址等)以及预定车位功能的停车百事通、侧重移动支付停车费的PP停车、深耕自动缴费的捷停车等皆获得快速发展。