汽车有11个盲区，教你做好规避，减少事故几率
现在我们国家的汽车保有量越来越大，虽然同时在不断地完善道路建设和交通法规，但是仍发生不少交通事故，其中因为汽车盲区导致不幸的案例不在少数，轻则小刮小蹭，重则车毁人伤。
所谓汽车盲区，是指驾驶员位于正常驾驶座位置，其视线被自身车体或其他因素遮挡而不能直接观察到的那部分区域。它包括被动盲区和主动盲区两部分。
如果司机没有提前做好规避，尤其新手司机没有那么多精力去正确判断盲区范围，一旦在盲区内突然出现人或车辆，则更加容易发生意外。
为了减轻因盲区发生事故的几率，司机大佬们可以提前了解汽车有哪些盲区，以及如何做好规避措施。
一、被动盲区
汽车的被动盲区主要有7个，分布在车头、车尾、左右后视镜、A柱两侧以及内轮差等。
1.车头盲区，俗称前盲区，即引擎盖前看不到的地方。它与车身、座椅高度、车头长度、驾驶人身材等都有关系，如果没有很好地控制前盲区的距离，很容易发生追尾事件。
规避做法：（1）调整正确坐姿，建议上身自然伸直并与靠背贴合，调整头枕高度到能支撑后脑勺；（2）调整座椅距离，稍微往前，直到双手抓住方向盘，手臂呈约120°微屈；（3）采用静态练习法，提前熟悉其他车或人在自己车前的大概情况，观察不同距离时不同的可视范围，并记下这几个距离，有助于行车时进行判断。
2.车尾盲区，俗称后盲区，即从车内后视镜向后观察车辆尾部情况时，车内反光镜观察不到的区域。
规避做法：（1）提前调整好合适司机的座椅和车内后视镜位置；（2）上车前，先观察车辆周围一圈，看地形情况，是否有障碍物，或者是否有人蹲在车尾后；（3）开车时，经常关注后视镜里车辆与行人的动态；（3）安装雷达或者倒车影像，但是雷达也有扫不到的角落，例如车底，而且有时会误判，因此不建议过分依赖电子辅助设备。
3.后视镜盲区，通过车外两侧后视镜只能看到车身两侧一部分区域，并不能完全地收集到车身周围的全部信息，那些观察不到的区域就是后视镜盲区。
规避做法：（1）调整后视镜角度，众多老司机的经验是后视镜能看到车身的四分之一，高度正好能看到一半天一半地；（2）加装凸视镜，把两侧的盲区减到最小；（3）采用静态练习法，提前熟悉其他车或人在自己车身两侧和车后的大概情况，观察不同距离时不同的可视范围，并记下这几个距离。
4.A柱盲区，A柱指的是前挡风玻璃两侧的斜柱，是最危险也是最常见的盲区，无论是在转弯还是掉头时，司机的视线往往会被其遮挡，从而造成视野盲区。
规避做法：（1）拐弯时请尽量慢行；（2）在拐弯时左右探头环顾A柱遮挡部分，排除障碍，以防行人或非机动车从A柱窜出；（3）右脚悬在刹车踏板上方，随时制动。
5.内轮差盲区，即车辆在转弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差，这个区域是驾驶人视线的盲区。一般小车会产生接近 1 米的内轮差，大车会产生多达 2 米的内轮差。
特别的对于卡车、货车这些车身较长的车辆，盲区会更大。通常在转弯的时候，前后车轮的运动轨迹不重合，往往车头已经完全过去了，但车身依然没有转过去，这样很容易让非机动车产生误判，从而引发交通事故。
规避做法：驾驶车辆时，在转弯前减速，在确定可视范围内安全后，再小幅度探探身子，确保周围没有障碍物，切忌边开车边回头。
二、主动盲区
汽车的主动盲区主要有4个，包括车内障碍、超车会车、蜿蜒山路、光线影响等。
1.车内障碍物盲区，有些车主喜欢在车内后视镜下面挂小饰品，这样容易分散司机的注意力，又或者有些车主喜欢在汽车后挡风玻璃处放一大堆东西，这样会挡住车内后视镜的视线。
