很多人都曾在车内闻到过汽油味，那么这种情况有什么后果呢？一来严重者，可能是汽油泄漏，二来非严重者，如果不及时解决，长此以往，对车内人员身体会产生一定的危害，因为汽油的成分已被证实含有苯等致癌物质。
因此在路上遇到这种情况更要冷静处理，先是通过气味初步辨识，如果仅是纯粹的汽油味，那么着火的可能性不是很大，但是最好能找个安全的地方停车，检查气味来源；如果其中夹杂着刺鼻的橡胶味道，就有可能已经出现了着火的迹象，得赶紧靠边停车灭火并呼救，确保人身安全。
1.汽油加注过满导致出现汽油味
有一种最常见的闻到汽油味情况，那就是汽油加注过满而导致。
倘若汽油加得过满，汽油顺着管路进入碳罐，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味即进入车内。
此时没有太好的解决办法，只能将空调调至内循环状态，行驶一段里程后待汽油自然消耗，碳罐中多余的汽油蒸汽在发动机负压的作用下进入气缸燃烧后，就不会有过多的汽油蒸汽从碳罐中溢出了，随即汽油味消失。
2.油气蒸发控制系统有问题而导致出现汽油味
何为油气蒸发控制系统？
油气蒸发控制系统，简单说就是车上的碳罐和电磁阀。由于汽油易挥发，油箱里的汽油蒸汽需要有合适的途径排出，否则积聚越多安全隐患越大。但是直接排放到空气中会造成污染而且浪费能源，所以油气蒸发系统应运而生。
在油箱上再通一条管道，将油气引导至碳罐，碳罐里的活性炭可以吸附汽油颗粒并保存，剩下的气体通过碳罐通气孔排放到大气中去。
碳罐另一端与发动机进气歧管相连，中间有一个电磁阀控制管道的开闭，在合适的时刻打开，将吸附的油气送入发动机燃烧掉，这样既不污染环境又节约能源。
通过了解油气蒸发控制系统的构造，我们知道碳罐是其中的一项重要构成。由于碳罐吸附作用减弱，无法完全吸附蒸汽中的汽油，造成碳罐排出的气体含汽油，而一些车型碳罐是在发动机舱靠近空调滤芯的位置，正常行驶过程中油气是被吸入发动机的，很少逸出。当松开油门时，负压消失，蒸汽就从碳罐通气孔逸出。这样就造成某些车型在打开内循环的情况下一松油门就会闻到汽油味。所以这种情况就要更换碳罐。
3.油箱盖密封不严而导致出现汽油味
遇上部分凉车热车汽油味时有时无的情况，这有可能是油箱盖密封不严，有汽油蒸汽泄露造成的。油箱盖重点检查一下周围的密封圈，如果翘起来了可以维修一下，如果看不出异常，可以整体换掉，价格也不贵。这种时有时无的味道问题也不太大，不是十分紧急需要维修，可以抽空或者保养的时候一并检查维修。
4.汽油泵漏油导致出现汽油味
若是遇上汽油味一直有且味道比较大的情况，可能是汽油泵出油。大多数车的汽油泵都在后座椅下方，可以拿掉后座椅，打开汽油泵盖子，观察汽油泵的油管有无漏油。汽油泵和车厢只有一个密封不太好的盖子阻隔，如果汽油泵漏油了，汽油味会直接进入车厢，味道会很大。这种情况需要立即检查维修。
