美系品牌作为国内汽车厂商中的一大派系，曾几何时也扮演着很重要的角色。像别克、雪佛兰、福特等品牌在国内市场都曾经辉煌过。而同为美系品牌的Jeep就没有这么风光了，虽然也实现了国产化，但是在销量上完全没有引起丝毫波澜，即便是旗下车型有着比较高的优惠，也未能吸引消费者的选择。
其实作为一个专业SUV的品牌，Jeep也有着自己的当家车型，牧马人作为一台纯进口的越野车，在市场中就非常抢手。但是Jeep的国产车型就没有这么幸运了，拿Jeep的自由光来说，作为一台中型SUV，即便是跌入到15万价格区间，仍然是无人问津的状态。
外观方面，Jeep自由光采用了家族式的设计，有着不错的辨识度。中网的造型很有特点，7个长方形组成的中网很有创造性，同时蜂窝状的进气格栅也体现了不错的运动感。柳叶式的大灯设计得细长。同时雾灯区域也进行了运动化打造，配合造型运动的下包围，让Jeep自由光体现出很强的设计感。
车身侧面的造型则相对稳重，圆润的风格与Jeep给人的硬派印象有些差距，车身的腰线也不是直来直去的风格，只是车顶的行李架和黑色的轮眉提升了车辆的越野风格。
来到车内，Jeep自由光的这套内饰设计明显与时代有些脱节了，仍然希望通过内饰功能区域的布局结构来赢得消费者的认可，不过这样的内饰在当下的市场中已经完全占据不到优势。不过好在Jeep自由光车内的用料保持了较高的水平，中控台覆盖了大量软性材质，身体经常接触的地方也采用了软性材质包裹。
空间方面，Jeep自由光的表现还是不错的，特别是宽大的座椅舒适性很高，坐垫的柔软程度、座椅的包裹感都很到位。而空间方面，Jeep自由光前、后排同时乘坐两个身高1.8米的乘客也是没有问题的，头部、腿部的空间充裕，不会有压抑的感觉。
动力部分，Jeep自由光提供了2.0L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机两款动力。其中2.0L发动机最大功率148马力，最大扭矩190牛·米，而2.0T发动机最大功率265马力，最大扭矩400牛·米，传动系统部分，两台发动机均匹配的是9挡手自一体变速箱。Jeep自由光也搭载了四驱系统，并且只出现在2.0T车型上面。
综合来看，Jeep自由光的整体表现我认为比较一般，并没有特别有竞争力的亮点。外观设计还算成功，不过内饰让人提不起兴趣，加上保值率、口碑等方面都与竞争对手差距较大，所以目前的销量也比较低。
