从行业结构来看，挖掘机国产化率和行业集中度持续提升。2020年，国产挖机市占率高达70.7%，同比增长7.6%，国产替代进口加速；行业CR4占比62%，CR8占比82%，较2019年分别提升2.44%、1.69%，行业集中度提升趋势日益明显。
按吨位划分，2020年，小挖（20吨以下）国产化率已经逼近80%，其中三一市占率28.93%，稳居市场首位；中挖（20-30吨）国产化率约为66.3%，较2019年增长8.4%，其中三一市占率27.2%，同比增长4.1%；大挖（30吨以上）国产化率约为55.9%，三一市占率26%。
混凝土机械是公司最先布局的产品，1998年研发成功国产第一台混凝土臂架泵车，打破了国外品牌对于国内泵车市场长期垄断地位。2007年后，研发和制造的66/72/86米泵车，全球最长混凝土臂纪录不断被刷新，从而确立了公司在我国混凝土机械行业的龙头地位。2012年收购全球混凝土机械的第一品牌普茨迈斯特，进而确定全球混凝土机械的龙头地位。中国混凝土泵车技术起步晚、起点高、技术进步快，经过几十年的发展，我国的设计水平、制造能力都有了很大提高，创造了很多世界之最。2020年我国泵车销量约8200台，同比增加14.22%，受疫情影响增速放缓，随着疫情的逐渐好转，一带一路需求的增加，销量将恢复高速增长态势。
全球化加速推进
早在2006年，三一重工就开始海外建厂。自2012年收购德国普茨迈斯特以来，海外市占率不断提升，混凝土机械全球市占率超过50%，成为全球第一品牌。聚焦2021年上半年，国际化战车仍有加速迹象。国际销售收入124.44亿元，同比增长94.69%，其中不含普茨迈斯特的国际销售收入96.19亿元，增长135%。尽管由于去年疫情影响，2020年海外销量有所下滑，但近翻倍式增长也可见其业务实力，与2019年相比，国际销售收入增长77.11%，增速还是相当可观。
分区域看，公司全球主要市场及三一美国、三一印度、三一欧洲等海外事业部销售实现高增长，亚澳区域56.67亿元，增长120.05%；欧洲区域37.51亿元，增长46.85%；美洲区域19.61亿元，增长173%；非洲区域10.65亿元，增长99.72%。
分产品看，挖掘机海外销售50.36亿元，同比增长129.04%，混凝土机械销售36.29亿元，同比增长32.71%，起重机械销售25.12亿元，同比增长182.97%，桩工机械等其他产品销售12.67亿元，同比增长121.98%。市场份额方面，挖掘机在北美、印度、欧洲等主要市场挖掘机份额及销量均大幅提升，东南亚市场集体突破并持续快增，在多国保持市占率前列。
而强悍销售力背后，三一重工海外市场渠道、服务能力、代理商体系、服务配件体系及海外数字化工作等也取得较大进展。环保节能、智能创新及客户服务多方面的核心竞争力给了产品海内外扩张的底气。三一重工将在完成国内的进口替代后，在全球取得相当的市场份额，从中国龙头走向全球龙头。
30亿年研发费用支撑真技术竞争力
三一重工将每年销售收入的5%投入到研发上，2021年研发费用30.58亿元，增长13.67%，同比增长80.82%。三一重工是国内制造业少有的采用N 2代研发梯队的公司，N 2代研发梯队不是一般的烧钱，不仅做现在卖的产品，还做未来的两代产品，保持市场竞争力，具体策略就是“销售一代、开发一代、储备一代”。
截至2020年H1，三一重工累计授权专利7759项。研发能力的深厚的体现就是澎湃的新产品：填补60吨级挖掘机空白的爆款大型挖掘机SY650，是矿山和破碎市场的爆款产品；符合欧洲Stage V的SY215、SY305 DPC中型挖掘机在欧美高端市场获得客户高度认可；还有支持最大起重量1600吨的SCC19000TM履带起重机，支持超起配重悬浮技术，海上风电吊装效率提升20%，支持陆地风电162m一下，海上风电8MW以下的吊装；三一重工，还拥有全球首款氢燃料电池自卸车，支持1680L大容量氢气组，能量转化效率50%以上，还有新能源搅拌车、四桥换电搅拌车、四桥换电自卸车，匹配节能减排对于工程机械的要求。
除了新产品，三一重工还开发了工厂控制中心（FCC）、下料单元和钻杆焊接MCS系统、升级版AS高级排程系统、桩机5G全连接系统、深度融合制造运营系统（MOM）等。三一重工还在数据中台、机器人应用引擎、视觉质检引擎、智能网络摄像机等方面开发了大量的数字化技术应用。三一重工的“混凝土泵关键技术研究开发与应用”、“工程机械技术创新平台”、“大吨位系列履带式起重机关键技术与应用”三次荣获国家科技进步奖二等奖，“混凝土泵车超长臂架技术及应用”、“高速重载工程机械核心液压部件”二次荣获国家技术发明二等奖。
