中国运输业的发展犹如大江大河，每一位从业者就是一滴水，江水滔滔，离不开每一滴水的坚守。邵长宇便是这一滴水，在运输业的江河里执着坚守。
从技术岗到管理岗，从传统驾驶员转型到车队管理者，邵长宇转型的跨度比较大，也由此完成了华丽的转身。“我是从卡车驾驶员一路过来的，业务技术比较熟练，这也是我能够管理车队、培训驾驶员的资本吧。我相信我能做好。”
活跃在全国性大赛的技术能手
选择运输业，用邵长宇的话来讲就是“子承父业”。初中毕业以后，邵长宇就跟着父亲一起跑长途，拿到驾照后，他索性购买了车辆，一个人闯荡天下。
几经辗转，邵长宇在2012年就职于国内一家大型物流运输公司，成为了一名职业驾驶员。此后，他参加了很多的职业技术比赛，不断证明了自己的技术与水平：
2018斯堪尼亚中国卡车驾驶员大赛，晋级全国十六强；
第三届（2018）中国重汽曼技术产品实况挑战赛（哈尔滨站），获得亚军；
第三届（2018）中国重汽曼技术产品实况挑战赛总决赛（昆明站），获得冠军；
2019沃尔沃卡车驾驶员节油赛（东莞站），获得第四名；
2019东风天龙哥挑战赛（无锡站），获得冠军；
2020年江苏省交通厅中交兴路驾驶员比赛，获江苏省技术能手称号；
2020年苏省人力资源和社会保障厅颁发江苏省技术能手称号证书；
2020年江苏省交通厅颁发江苏省交通技术能手称号证书；
邵长宇感慨道，通过参加这些职业技术比赛，他认识了更多同行朋友，学习了更多的技术经验。与优秀的同行一起交流经验、技巧，对自身业务素质的提升大有裨益。
“优秀的管理者要考虑的东西太多了”
2021年3月，邵长宇入职安能物流，负责管理安能物流重卡车队。驾驶员与车队管理的工作完全不同，驾驶员只需注意“座驾”运行，车队管理则要时刻整个车队的运作。
无论是白天还是夜晚，甚至是凌晨，邵长宇都能接到驾驶员的汇报电话。“任何时候，驾驶员不能自行处理的突发情况都需要向我报备一下，看怎么处理。没办法，都是职责所在。”邵长宇一脸认真。
管理团队，就是管理人心。正在适应角色转变的邵长宇坦言：“管人是一门学问。”经过一段时间的锻炼，他总结出一些管理经验：从人情方面去管理。他进一步解释道，“深入到驾驶员群体当中去，了解每个人的性格、家庭情况、目前的状态。”
目前，邵长宇管理的车队拥有216辆卡车，驾驶员215人，如何管理好这么多的人，成为了邵长宇面临的难题，“我们这个体量必须得有规矩，不能说是你今天想发车就发车，明天不想发车就不发车，无规矩不成方圆。”
